ни в чем причины и проблемы нет! Когда отпускаешь педаль газа, то некоторое время дожигается бензин контроллером, поэтому так и выходит. Многие пришли тут к мнению, что это кривая прошивка. Я думаю что это так сделано, что бы при переключении передач вверх обороты некоторое время оставались на том же уровне, типа всем система двигателя так проще - отсутствие резких перепадов количества оборотов. А на первой скорости эта фигня дает о себе знать. когда еле еле давишь тапку и отпускаешь.

Karzhimant
будешь у нас, пиши...прокачу на ХХ.и тронусь.., потолкаемся и в пробках..
с тебя пиво, если поедет, ок?
Читатели теоретики..

С утра прочел тему, счас провел следственный эксперимент - метров 100 проехал на первой без педалей - ничего не дергается, плавненько все, как на автомате. Машина полностью сток.

только тормоз выжимай

Чё-то я не понял, а причём тут бензтн и засир Дроссельного Патрубка? Или это про картерные имелось ввиду?



Чуствую что совсем ничего не понимаю в системе инжекторного управления двигателем К стати у меня 16 клопов и как сказал Вадя

просто интересно стало, сможет ли твой автомобиль проделать то же самое но на более тихом ходу

т.е. с НАЖАТОЙ (какая разница )

Бывает, когда эта самая скорость на первой без педалей велика для текущей ситуации, посему приходиться притормаживать педалью тормоза и опять же - играть со сцеплением, гладкость хода обеспечена и в этом случае.

Попробую конечно, потом отпишу минимальные обороты.

Выжатая - в моем понимании отключенная (про сцепление - выжимаем - отключаем/разрываем - т.е. едем без сцепления), Нажатая - включенная (про тормоз - включаем, приводим в действие). Поэтому твою фразу "только тормоз выжимай" можно понять так, что до этого я двигался с нажатым, т.е. включенным тормозом, а теперь мне надо его отпустить, т.е. выжать.

DiK
А классика ехала

А на первой скорости эта фигня дает о себе знать. когда еле еле давишь тапку и отпускаешь.