Владельцы новых ( 2007 года) Самар, какие проблемы у вас?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 67 из 69
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Divnich
# 30 Декабря 2008 14:33
Kirgudu писал(а):

По цене Самары сейчас можно купить Калину


Вот я и желею что Калину не взял, хотя скоро самарку спишут (150 000 не за горами), а там уж точно ино.Потому что как говорит наш бухгалтер эти машины слишком дороги для нашей фирмы.
luchsergey
# 30 Декабря 2008 16:07
Divnich
А на ино ваша фирма тем более обанкротится.
Divnich
# 02 Января 2009 01:26
Я х.з. он знает о всех деньгах потраченных на машины помимо 14 х есть и ино так вот с учетом остаточной стоимости он расчитал что ино содержать выгоднее да и продать можно меньше потеряв!
luchsergey
# 02 Января 2009 07:18
Чем дороже тачка-тем соответственно дороже её кормёжка и обслуживание,про бальшие карьерные самосвалы типа белазов по телеку говорили-лимон в день обходится его эксплуатация.
Габор
# 02 Января 2009 18:02
SOS!мужики,помогите найти толковий чертеж задней полки(деревянной)на 2115.Буду благодарен ROFL
ИгорьZ
# 08 Января 2009 14:23
21099 март 2007.Прошла 37600 км. После покупки заменил(сразу) тормозные колодки(заводские- г...) и щетки дворников. На 35000 заменил задние стойки (застучала одна , но менял обе). Поставил газ.В принципе машина за свои деньги.От сверчков избавиться не могу, хотя и борюсь потихоньку. На классику возвращаться не буду( на классике отьездил примерно 70000 км, а на ПП - около 160 000 км.-опыт есть).
Sherlock
# 09 Января 2009 21:08
21154 дв 1,6 декабрь 2007 года пробег на данный момент 12500км.
1. Стучат все четыре стойки.
2. Вышел из строя датчик фазы - замена по гарантии.
3. Заменил щетки на силиконовые - но можно и со старыми еще было поездить.
4. Сегодня купил четыре новые свечки, не заводилась в -22.
5. После заводки горит лампа проверьте двигатель.
6. Горит лампа нижний уровень ОЖ, куда ушел тосол неизвестно - залито Cool stream Standart 40 - судя по наклейке на бачке.
7. Печка дребезжит особенно на поворотах.
Но о покупке я не жалею - за свои деньги аппарат нормальный.
Evgeniy_yola
# 10 Января 2009 23:25
Добавлю тогда тоже свой отчет.

21144 дв 1.6 май 2008, пробег 10000км.

1. Оборвался шланг системы охлаждения... тосол частично вытек. По гарантии сделали в тот же день.

2. Вибрации на 2000 оборотах на любой передаче. Прокатился с инженером по гарантии - тот проблему подтвердил. По гарантии поменяли какой-то болт в кулисе коробке. Стало заметно лучше, но немного вибрации все равно остались. Забил.

3. Перестал работать правый дворник на ветровом стекле. Позвонил в гарантийный сервис, там посоветовали просто подкрутить какую-то гайку на самой щетке (здесь в форуме тоже самое советовали). Подкрутил - помогло.

4. Самопроизвольно включился обогрев сидения водителя и не хотел выключаться (кнопка не нажата). Само прошло в тот же день. Видимо реле залипло или еще что.

5. Перестал включаться вентилятор охлаждения и машина не отвечала на поворот ключа. Скинул клемму аккумулятора - помогло и больше не было такого.

Вроде все. Не знаю, много это или мало. Может кто прокомментирует? По мне дак нормально, пойдет Smile

Да, еще добавлю...
в -20 заводится
средний расход за этот пробег 9.3 литра (примерно 90% по городу)
Dranik
# 11 Января 2009 07:26
Внесу свою лепту: Авто 21150 октябрь 2006г , но купил я её в мае 2007 видно машинка меня ждала hehe gpn Теперь по порядку: с первыми холодами потёк тосол из под патрубков возле термоса мучался всю зиму , пока весной не лопнул шланг идущий на кран печки от тройника возле термоса тут моё термпение кончилось и я пошол в магазин купил абсолютно все патрубки и все новые хамуты Norma поменял всё стало норма,также в первую зиму началась война с ГТЦ и продолжается по сей день уже 3 поставил пока работает, летом заменил сальник распредвала гад бежал не сам а из под него тоесть в посадочном месте сидел слабо , поменял 2 сальника пока нехватила ума посадить сальник на герметик , летом стал сильно потеть маслонасос решил снять поменять прокладку хотя и старая то была норма, подтяжка маслонасоса тока усилила течь , снял маслонасос поставил новую прокладку и тонким слоем герметика мазнул собрал поставил новую прокладку поддона и попёр , после снятия поддона выяснилось что поддон кривой тоесть после снятия маслонасоса и установки паддона он начал ссать и пробка на нём почемута тоже стала ручьём бежать , пошол купил новый заводской поддон поменял всё стало норма, Замена Вакуумника летом вместе с ГТЦ померли гады, летом пребрал подвеску родные передние скопинские стойки отработали 15тыков больше моего терпения нехватило , поменял летом на новые маслянные +опорники , старые тоже померли да ещё и разные стояли, также заменил шаровые поставил усиленные теперь подвеска шепчет , До сих пор идёт война с крышкой клапанов прокладка под ней никакая и не вкаком виде нехочет сидеть нормально ,постоянно потеет возле кожуха ГРМ тама где крышка ложится на сальник распредвала,забил в итоге нету сил больше с этим боротся. Регулировка капота была летом , мля зиму отъездил заипался хлопать , оказалось запорный штырь капота мало был выкручен , щас как в ино закрывается.Мелочи тут не всчот их куча ,но уже по большей степени улутшение качеств мною .Вцелом авто доволен , чо хотел то и получил ,но неунываем постоянно идёт доводка авто есть над чем работать .
Evgeniy_yola
# 11 Января 2009 11:04
Dranik писал(а):

Внесу свою лепту: Авто 21150 октябрь 2006г , но купил я её в мае 2007 видно машинка меня ждала hehe gpn Теперь по порядку: с первыми холодами потёк тосол из под патрубков возле термоса мучался всю зиму , пока весной не лопнул шланг идущий на кран печки от тройника возле термоса тут моё термпение кончилось и я пошол в магазин купил абсолютно все патрубки и все новые хамуты Norma поменял всё стало норма,также в первую зиму началась война с ГТЦ и продолжается по сей день уже 3 поставил пока работает, летом заменил сальник распредвала гад бежал не сам а из под него тоесть в посадочном месте сидел слабо , поменял 2 сальника пока нехватила ума посадить сальник на герметик , летом стал сильно потеть маслонасос решил снять поменять прокладку хотя и старая то была норма, подтяжка маслонасоса тока усилила течь , снял маслонасос поставил новую прокладку и тонким слоем герметика мазнул собрал поставил новую прокладку поддона и попёр , после снятия поддона выяснилось что поддон кривой тоесть после снятия маслонасоса и установки паддона он начал ссать и пробка на нём почемута тоже стала ручьём бежать , пошол купил новый заводской поддон поменял всё стало норма, Замена Вакуумника летом вместе с ГТЦ померли гады, летом пребрал подвеску родные передние скопинские стойки отработали 15тыков больше моего терпения нехватило , поменял летом на новые маслянные +опорники , старые тоже померли да ещё и разные стояли, также заменил шаровые поставил усиленные теперь подвеска шепчет , До сих пор идёт война с крышкой клапанов прокладка под ней никакая и не вкаком виде нехочет сидеть нормально ,постоянно потеет возле кожуха ГРМ тама где крышка ложится на сальник распредвала,забил в итоге нету сил больше с этим боротся. Регулировка капота была летом , мля зиму отъездил заипался хлопать , оказалось запорный штырь капота мало был выкручен , щас как в ино закрывается.Мелочи тут не всчот их куча ,но уже по большей степени улутшение качеств мною .Вцелом авто доволен , чо хотел то и получил ,но неунываем постоянно идёт доводка авто есть над чем работать .


А че, машина не на гарантии была (есть) ?
avsh-07
# 11 Января 2009 14:43
2114 июль 2007 г вып. пробег счас 20 тыс.
1)чото стал шуметь (дребезжит) вентилятор отопителя, причем заметил, когда мороз посильнее, ниже -12 примерно.
чтото боюсь его менять на СТО, поскольку не знаю как это повлияет на отопление,
помню в 7-ке надо было всю торпеду разбирать, после чего воздуховоды плохо гнали тепло, т.е. терялась герметичность, как бы здесь так не получилось....
2) еще заметил, когда задом разворачиваюсь (из гаража например),
потом на тормоз жму, впереди справа явственно слышится стук (или щелчок), шаровая чтоли? или чего это...

что посоветуете?

Последний раз редактировалось: avsh-07 (11 Января 2009 14:47), всего редактировалось 1 раз
Remis
# 11 Января 2009 14:45
avsh-07
вот по второму пункту тож такая фигня с новья практически была.Забил на это дело
avsh-07
# 11 Января 2009 14:48
Remis писал(а):

avsh-07
вот по второму пункту тож такая фигня с новья практически была.Забил на это дело



Smile
Lexey 58ru
# 11 Января 2009 15:48
avsh-07 писал(а):

1)чото стал шуметь (дребезжит) вентилятор отопителя, причем заметил, когда мороз посильнее, ниже -12 примерно.
чтото боюсь его менять на СТО, поскольку не знаю как это повлияет на отопление,
помню в 7-ке надо было всю торпеду разбирать, после чего воздуховоды плохо гнали тепло, т.е. терялась герметичность, как бы здесь так не получилось....


либо сам поисчи, либо я найду (если время будет). Есть темя, где я отписывал решение проблемы, но есть и альтернатива (без разборки).
Lexey 58ru
# 11 Января 2009 15:55
1) http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201266&highlight=
2) http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=199649&postdays=0&postorder=asc&start=0
avsh-07
# 11 Января 2009 16:54
Lexey 58ru писал(а):

1) http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201266&highlight=
2) http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=199649&postdays=0&postorder=asc&start=0



благодарю за инфу Smile
Dranik
# 11 Января 2009 17:25
Evgeniy_yola
машина на гарантии была бы и сейчас , но я на неё с самого начала непоехал и нежалею ниграмма сам лутше зделаю в тысячу раз чем с уркадавами сервисменами мозг и#@ть.
Dranik
# 11 Января 2009 17:27
Remis
Remis писал(а):

вот по второму пункту тож такая фигня с новья практически была.Забил на это дело


тоже было с новья один в один ситуация просто забил и через месяц прошло само. gpn этоже мля Ваз
Remis
# 11 Января 2009 17:47
Dranik
это верно Drinks or Beer
Serge!
# 11 Января 2009 18:09
краник печки на зубиле совершенно случайно оказался много надежней классического. В отместку конструкторы ваза придумали ребус с вентилятором: введена дополнительная технологическая операция: установка моторчика до сварки кузова.
Шутка ессно. Хорошо хоть в зубиле он под капотом, а если тоже самое и под торпедой Smile
shubin81
# 11 Января 2009 19:17
2005 года авто, пробег реальный 47 где то т.км., по панели 43 - непарит ваще авто. ничего не жужит нескрипит нетекет несопит не мычит
Dranik
# 11 Января 2009 21:06
shubin81
shubin81 писал(а):

непарит ваще авто. ничего не жужит нескрипит нетекет несопит не мычит


ЭТО типа из той оперы " У тя вирусы на компе есть ? нет !, а ты откуда знаешь ? , всёже работает , а ты поставь антивирусник и мы посмотрим!так и у тя , мля Ваз без скрипов это ино. 63 63 63
raven_
# 11 Января 2009 21:17
Dranik писал(а):

shubin81

shubin81 писал(а):

непарит ваще авто. ничего не жужит нескрипит нетекет несопит не мычит


ЭТО типа из той оперы " У тя вирусы на компе есть ? нет !, а ты откуда знаешь ? , всёже работает , а ты поставь антивирусник и мы посмотрим!так и у тя , мля Ваз без скрипов это ино. 63 63 63


Значит ино со скрипами это ВАЗ? ROFL
Dranik
# 11 Января 2009 21:26
raven_ писал(а):

Значит ино со скрипами это ВАЗ


63 63 63
avsh-07
# 12 Января 2009 09:20
так вот треск вентилятора отопителя - это гарантийный случай?
спрошу ка в топике по Гарантии
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 67 из 69
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •