Всех приветствую. Вот у меня возник такой вопрос: про расход того самого топлива. У меня машинка 21093i , инж BOSH.... Не знаю какой расход был у старого хозяина, но у меня он приблизительно в районе 9 литров на соточку. Причем стиль езды я думаю спокойный: 3000-3500 оборотов, тапка не в пол! Уже и печуркой не пользуюсь почти, так изредка подтапливаю. Цикл смешанный, но даже в пробках не особо то и много стою. Температура в пробках доходит до 110 градусов, но как я понял это норма для инжей, карлсон работает. Что думаете стоит делать или смириться с расходом как на карбе????
Всех благодарю за ответы.

По моему ненормальный.У меня на смешаном где-то 5,5-6л.Но мне не верят и ржут..
А пробег какой?

Я тоже не верю.

Интересно как ты замерял?

ICY
Вообщета если по городу ездить такоиже расход и на карбах и на инжах, даже маловасто 9 литров.

Таурин - нащет твоего расхода это фантастика либо ты живешь не в большом городе.

А ты ветку не перепутал, может у тебя ОКА?

У меня расход зимой был 9,6 стабильно, сейчас на новой летней резине где то 8,7 но пробок у нас не много (по дороге к моей работе ) Хотя на карбовой восьмёрке был 7,5-8 литров но там дижёк был 1,3. Я думаю минимум чего можно добиться это литров 7 по трассе не меньше

480км на 26л, правда тошнил 90-110кмч

Млин, а у меня без бензина вообще не едет.
Мозг не конопатьте, 5 скопейками даже по трассе не бывает. Вот в районе 7 можно, и то если с горы разогнался и больше не тормозишь-стартуешь. А по городу вообще хрен норму выдумаешь - от 7 до бесконечности.

Еслиб сам бы так не проехал, наверное также бы говорил

Artecom
Синий-синий иней,
Синий-синий иней,
УУУ-УУУУ-УУ-УУУУ.

Перевожу: пурга.
Ну не ездит без бензина тачка, разве что с горы.

не верю по 5-6л на 100. это фантастика.. либо сделайте мне машинку так же ))))

DNKDNK

Хош верь, хош не верь...
Меня очень даже радует 8-)

Правда не часто по трассе катаю... а в городе 8-9л

Это моя мечта

Чо-то много имхо. В зависимости от прошивки карлсон с сотни работать начинает. Уж до 110 никак доходить не должно...Если комп есть - с него можно выставить т. включения карлсона...

Да он скорей всего по показометру, смотрит... а там "+- автобусная остановка"

Кстати, да. Датчики надо проверить.

Ну незнаю... по лету, как машину не педалировал за 10л выпрагнуть по городу не мог...

По трассе 5.5-6 - реально, если один в салоне, без багажа, дорога пустая и знакомая, желательно сухая и без снега, ветра нет, или ветер попутный, ехать строго не более 100 кмч, резина желательно летняя. Подтверждаю. 285 км с расходом 16.5 литров на всю дорогу, из них 20 км по городу.

Все нормы по городу надо рассчитывать исходя из многих параметров, в частности:
1. До какой температуры прогреваетесь, прежде чем поехать.
2. Сколько раз в день запускаете двигатель.
3. Сколько километров проезжаете всего.
4. Сколько километров в среднем между соседними запусками.
5. Какова средняя скорость движения.
6. Сколько светофоров и др. вынужденных остановок по пути.

У меня меньше десятки по городу не получается вообще. А зимой было в р-не 15-ти.
График такой (по зиме). Лето отличается тем, что стою не на ХХ, а на заглушенной машине.

1. Прогрелся до 50 грц по БК.
2. Проехал 800 метров до подъезда, стою на ХХ жду супругу с дочей 3-5 минут.
3. Проехал 1.2 км до детского садика, стою на ХХ жду супругу 7-10 минут.
4. Проехал 1.2 км до дома, попил кофе, позавтракал (машина заглушена).
5. Постоял на ХХ секунд 40 (летом тоже). Проехал 3 км, отвез супругу на работу.
6. Проехал 1.5 км от супругиной работы до своей работы.
7. Поработал.
8. Прогрелся до 50 грц по БК.
9. Проехал 1.5 км от работы до стоянки.

Зимой по пункту 9 делаю кружок километров 7 с целью прогреть машину вечером после работы, еду в свое удовольствие. Летом машина успевает прогреться до 89 грц без кружков.

При таком графике ждать расхода меньше 10-11 л на 100 км просто нереально.

Пример графика с расходом 8-9л на 100 км (по городу).
1. Прогрелся до 65 грц.
2. Проехал 25 км со скоростью 60 кмч на 4-й передаче, при этом по дороге встретил 10 светофоров, оттормаживался передачей, и 15 минут постоял в пробке.
3. Ушел на работу.
4. Вернулся, прогрелся до 65 грц.
5. Проехал 25 км... и 30 минут постоял в пробке (вместо 15-ти).

Где-то так.

А че не на 5-й?

На трассе да. Но не в смешанном же.... По трассе у тебя тогда че 3 литра что ли?

А моя лапушка 6,5 - 7 /100км откушивает по трассе.
В городе примерно ~8л.
Рецепт:
больше 2500-3000 мотор без надобности некрутить
по трассе 90-100км/ч - крейсерская скорость
- ну про тех состояние машины неговорю!!!

7,5 по городу было летом ... двигло 1300 не пререкручивал и не топил тапку без надобности . Так что реально :cool:

coolboy

+1

Ну я короче все понял, то есть добиться расхода 7 в смешанном цикле, это надо чтобы :
1. Идеальный сход-развал
2. Инжектор запрограмленный мега-гуру программинга
3. В салоне и в багажнике кроме тебя никого и ничего, даже пыли(она же ведь тоже весит)
4. И вообще надо выезжать рано утром, когда попутный ветер дует тебе в спину, и желательно приделать парус на крышу...=)
5. Да, и еще крутить до 2500, мда я так не смогу точно....
Короче, я сделал вывод что у меня 9 в смешанном цикле- это еще более-менее хорошо и заморачиваться не стоит.
Хотя может еще будут мнения????