Есть такая фича на мойках облить горячим воском пепелац.
в чом фишка? кто делал? какие "+" и "-" могут поджидать?

Во, мне тоже интересно стало. На днях заезжал на мойку и в прейскуранте увидал про воск, стоила эта услуга 30р, подумал и сказал шоб облили после мойки . Ну блестеть вроде побольше стала, а так хз что еще там... так что рассказывайте давайте нафига я ее се сделал

Я делал.По идее она должна первое время краску защищать.Потому что получается поверх краски получается ещё слой воска.

вроде схолов не должно быть, и защищать наверное краску лучше будет.
А ещё вопрос: обычно же моют химией, после вытерают на сухо, и после этим воском покрывают?

смущает, что горячим воском! в полироли воск разведен чем-то, после покрытия это что-то испаряется. для краски ИМХО лучше полиролью пользовать. а то у нас еще азотом накачивают...

дрюкач

Горячий воск защищает кузов где то неделю, потом его действие прекращаеться (после мойки к кузову грязь меньше липнет)

Далее идет воск из бутылки - держиться примерно 1-1,5 месяцев

потом полироль - 2-3 месяца

далее тефлон - держиться до 3-4 месяцев

соответсвенно и стоимость....

Эффект от всех почти один и тот же, капли с гряюь падают на кузов, и скатываться.... а на обычном кузове остаються. Разница при мойке существенная, если понаблюдаете за машинами после сушки, которая после воска почти сухая, а та которая без воска местами непросыхает.

Я раньше классику сам восковал твердым воском SONAX. (продается в плоских банках как полироль). Цена вопроса 40 гривен (в переводе Нацбанка ~ 200 рублей). Банки хватало с учетом обработки осенью и весной на 2 года минимум (с учетом воскования 2-х машин в сезон). Вода на машинке практически не задерживалась, кузов становился гладеньким и блестящим.

А вот осенью отдал на профессиональную обработку свою 2115. Уже прошло 4 месяца но защита еще есть. После дождя стоит проехать на скорости и капли воды с машины просто сносит. и как результат машина сухая.
Но хоть защита и есть еще но уже собираюсь обновить восковое покрытие через недельку другую. Мое мнение - оно того стоит однозначно.

А по поводу воска которым опрыскивают после мойки то это не надолго. И проще раз сделать хорошо (самому или доверить спецам) и забыть на сезон.

.G.T.I.

Точно точно

я на вр моюсь там всегда это делают просто грязь первые несколько дней не престает.

А лучше всего "жидкое стекло" держится 1 год, но зараза стоит 2500р.

это что за фрукт? я вообще знаю, что жидкое стекло используется для гидроизоляции в строительстве. я сам им проливал щели на балконе.

Друг делал за 50 руб . Грязь и вода все же задерживались на кузове . Вообщем так не надолго до следующей мойки .
Седня купил wax paste ( восковая паста ) за 100 р еще не пробовал .
Но лучше наверное жидкие полироли покупать ( универсальные) чтобы и чистили и защищали одновременно

Мне посоветовали, и я купил, какой то американский дорогой шампунь, так после мойки блестит, нехороший человек, как будто я ее тер пол дня полиролем, и вода скатывается, и грязь...

У нас это называется экспресс-полировка. После мойки, машину поливают какой-то муйнёй. Единственную пользу, которую я заметил, влага на кузове не скапливается, скатывается... Короче, чтобы подольше чистеньким поездить.

Wax для металлика юзаю. Немецкий. Классная весчь. Машинка блестит, как из салона, и грязь не задерживается. Тряпочкой наносишь, а другой, специальной, для натирки, через 3 минуты стираешь. Желательно после каждой мойки, но получается- через одну где-то. Пробовал нашу ерунду под названием "Микрокорретор трещин"- гуано полное. Закинул в дальний угол гаража. Еще для стекол антидождь хочу купить. Товарищ хвалил.