Всем добрый.....!
Где-то встречал, но не найду уже....
вроде пока все нормально, но как уже сказал , слышал что знающие люди проводят специальную обработку под резиновыми уплотнителями лобового и заднего стекол.
Как правильно и чем?
всех благодарю за ответы:))

Я себе на предыдущей машине когда менял стекло кромку и реззинку прошел графитовой смазкой. А если стекло не снимать, то хотя бы отогни резинку и пройди ей же. Кстати Г.С. не единственный материал, который подойдет.

у меня (и не только) задний уплотнитель протер краску :ooo:
по периметру под уплотнитель наклеил обычную черную изоленту!уже год как.

я вот думаю мастикой битумной промазать. сначала Валволином из баллончика хотел, но потом посмотрел - не бюджетно выйдет, да и мастика лучше липнет

А может мовилем аккуратненько?

Мовилью тож не плохо получается.
тока бери посветлее, в спрэе.

он стекает со временем быстрее. мастика и антикор - это практически навсегда

ну кому что больше по душе. Тока мастика грязновато получится. Тем более если стекло потом снимать придется

Есть такое, + там уже все гниет - пошло пузырями. Спереди нет.

denissimo болезнь блин! я чуть вовремя успел-тока краску протерло

На задней левой двери с момента покупки свистит то ли стекольный, то ли дверной уплотнитель. Где пропускает - пока не знаю, забываю попросить пассажЫров посмотреть.

Кстати, теплоизоляция от холодильных камер (подъедьте на склад самой крупной фирмы по вентиляции в вашем городе и попросите за 10 рублей отмотать вам метров 30) подходит отличной для пройлейки дверей по периметру - закрываться будут как у Мерседеса и теплоизоляция получше будет без потери внешнего вида.