Стоп-сигналы 2110 - , я бы это на самый последок оставил, потому что достаточно сложно и почти

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 17 Января 2008 17:01

MikeS, я бы это на самый последок оставил, потому что достаточно сложно и почти бессмысленно. Смотри - плата реле залита лаком, эт надо со стороны монтажа лак счистить и подпаять туда провода на которых потом мерить напругу и ничего не попутать, да и разница показаний будет минимальной - на сопротивлении порядка 15 Ом его не так то просто "поймать". Т.е. надо иметь некоторую квалификацию.
Но самое интересное, что даже если ты поймаешь линию, на которой есть проблема, один хрен придется проверять всё те же лампы, патроны, контакты, проводку...
В общем если замена реле не принесла результата, то можно не заморачиваться измерением напряжений.

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 17 Января 2008 17:25

mr1 писал(а):

MikeS, я бы это на самый последок оставил, потому что достаточно сложно и почти бессмысленно. Смотри - плата реле залита лаком, эт надо со стороны монтажа лак счистить и подпаять туда провода на которых потом мерить напругу и ничего не попутать, да и разница показаний будет минимальной - на сопротивлении порядка 15 Ом его не так то просто "поймать". Т.е. надо иметь некоторую квалификацию.

Реле вообще можно не вскрывать!!!

На этом рисунке

следующие пары выводов реле и есть резисторы:
1) 10-9; 10-11 (габариты правые);
2) 7-8; 7-1 (габариты левые);
3) 5-4 (стоп-сигналы).

На резисторах должно падать напряжение в десятки милливольт, т.е. выбираем предел измерения 0.000 В.

mr1 писал(а):

Но самое интересное, что даже если ты поймаешь линию, на которой есть проблема, один хрен придется проверять всё те же лампы, патроны, контакты, проводку...

Так хотя бы можно сразу определиться с характером проблемы:
1) плохой контакт (временно пропадает);
2) большое сопротивление проводки и контактов;
3) несимметрия нагрузки.

Я, например, в процессе "борьбы" уже заменил следующие детали:
1) передние лампы габаритов;
2) передние патроны габаритов;
3) полностью переделал (модернизировал) задние патроны;
4) поменял задние лампы;
5) заменил реле.

Толку - ноль...

Куда еще прикажешь смотреть по твоей "классической" технологии ремонта? Very Happy

Жалею, что сразу не начал с измерения напряжений на проволочных резисторах.

Последний раз редактировалось: MikeS (17 Января 2008 17:27), всего редактировалось 2 раз(а)

Александр2110

На форуме 17 лет Сообщения: 296 Откуда: 71 RUS Авто: Audi A4, 1996 г.в. 1.6

# 17 Января 2008 17:26

абалдеть)

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 17 Января 2008 17:36

Александр2110 писал(а):

Surprised абалдеть)

А шо тут балдеть? Very Happy

Хорошая идея как всегда опошлена кривой ВАЗовской рализацией...

Вспомнить хотя бы:
1) фары Бош и Киржач;
2) корректор фар;
3) задние фары;
4) САУО;
5) убранную рециркуляцию (и отсутствие ее индикации вообще);
6) ИММО;
7) ПТФ;
и т.д. и т.п.

И так почти со всеми электрическими (и не только) узлами десятки... Sad

Хорошо, что я по по образованию энергетик и лепестричества не боюсь! :D

P.S. Вспомнилось, как мне однажды "починили" реле и я полгода ездил счастливый и довольный. Эти крендели просто загнули одну ногу реле, с которой выходит сигнал о неисправности! Very Happy

с..и!

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 17 Января 2008 17:48

MikeS, я не понял, у тебя тоже БСК кричит на лампочки ?

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 17 Января 2008 18:09

mr1 писал(а):

MikeS, я не понял, у тебя тоже БСК кричит на лампочки ?

Ага!

И после этого:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=160751

я на 100% уверен, что дело не в задних фонарях! Very Happy

Хотя о переделке не жалею. Эти ублюдочные стоковые платы и патроны рано или поздно всем мозги поипут.

Остались варианты:
1) проблемы с проводкой (сильно падает напряжение на стопаках и заднем ходе - до 12-10,5 В);
2) горе-электрики приколхозили подсветку кнопок ЭСП (а кнопок у меня 7 шт) на один из габаритов.

Но все не хватает времени заняться изучением непосредственно реле.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 17 Января 2008 18:32

7 кнопок ЭСП это даже для самолёта многовато Very Happy

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 17 Января 2008 18:40

mr1
4 кнопки в двери водителя и по одной на пассажирской, так шта все путем

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 17 Января 2008 18:40

mr1 писал(а):

7 кнопок ЭСП это даже для самолёта многовато Very Happy

4 кнопки в водительской двери, в остальных трех пассажирских - по одной. Плюс подсветка блоков управления зеркалами и подогрева сидений. Все это при подключении к одному габариту может создать несимметрию токов и срабатывание реле.

p_and

На форуме 17 лет Сообщения: 181 Откуда: Губкин Авто: Kia Sportage

# 17 Января 2008 20:34

Александр2110 писал(а):

Проблема появляется только после нажатия на тормоз, если не нажжимать то писка не будет и лампа не загорится.

Такс... Контакты зачищены, лампы поменяны, реле тоже.
Если предположить, что проводка в порядке, то походу придется снять и разобрать монтажный блок (ЧЯ). Нужно посмотреть на печатную плату, куда релюхи вставляются. Может там косячок найдется. Если плата из гетинакса, то дорожки на ней часто отваливаются...Особенно обрати внимание на те места, куда вставляется 3,4,5 контакт реле.

NAIL1

На форуме 16 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 18 Января 2008 12:07

Тебе неправильно сказали на сервисе. У тебя скорее всего глюк самого блока индикаций Very Happy

NAIL1

На форуме 16 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 18 Января 2008 12:12

Александр2110. БСК (бортовой системы контроля) они с рождения глючили лучше им не доверять это я имею в виду все десятого семейства. Very Happy

snap_rus53

На форуме 16 лет Сообщения: 96 Откуда: Новгородская область Авто: ВАЗ 21102

# 18 Января 2008 13:09

Да не всегда БСК виновата. У меня тоже пищит тормоз, хотя визуально горят оба фонаря одинаково. Тут были морозы и я понял почему пищит БСК один фонарь отмерзает а второй фиг. А это говорит о том что рассеивается разная мощьность и копать нужно в этом направлении. Лампы стоят одинаковые а значить 90% проблем в машине это фиговый контакт Smile

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Января 2008 14:37

MikeS, как вариант, чтобы сильно не трахаться, отключи кнопки ЭСП и посмотри на поведение БСК.
Если поможет - поменяй лампы в кнопках на светодиоды.
А напряжение не меряй Very Happy

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 18 Января 2008 14:44

mr1 писал(а):

MikeS, ... ....А напряжение не меряй Very Happy

Та шо вы его все так боитесь? Very Happy

Там всего 12-14 В! :D

Ну, а если серьезно, холодно пока в гараже возиться без горячего чая или холодного пива - руки зябнут. Very Happy

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Января 2008 15:08

Мы не напряжения боимся, мы не любим напрягаться без надобности Very Happy

Александр2110

На форуме 17 лет Сообщения: 296 Откуда: 71 RUS Авто: Audi A4, 1996 г.в. 1.6

# 18 Января 2008 15:48

вроде такой пустяковый вопрос, а решения нет. Купил машину 02.02.2007, проблема уже была, не известно сколько де меня она существала :-(

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 18 Января 2008 15:57

Александр2110 писал(а):

вроде такой пустяковый вопрос, а решения нет. Купил машину 02.02.2007, проблема уже была, не известно сколько де меня она существала :-(

Отечественные машины хороши тем, что всесторонне технически развивают их владельца. Very Happy

Будь то электрика, принципы топливных систем, теория ДВС, теория холодильных машин и т.д. Smile

Даже блондинки начинают постепенно умнеть! Very Happy

s.enns

На форуме 17 лет Сообщения: 326 Откуда: г.Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104

# 18 Января 2008 15:58

Александр2110 писал(а):

На компьютере горит датчик не работающей лампочки, а при нажатии на тормоз, еще и пищит как при незакрытой двери.

Может на стопорях двухнитиевые лампы стоят и вот не работающая нить и "коротит"???

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Января 2008 16:05

Александр2110, ну а сам БСК ты проверил ? Плюс на вход, куда идёт зеленокоричневый провод подавал ? Какой результат ?

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 27 Января 2008 01:37

Сегодня наконец-то избавился от срабатывания реле контроля при включении габаритов. Проблема оказалась до смешного простой: в передних габаритах стояли лампы 3 и 5 Вт... Very Happy

damp4

На форуме 11 лет Сообщения: 101 Откуда: Белгородские окраины Авто: polo

# 22 Июля 2014 15:03

подскажите, кто в курсе - стал пищать бск при нажатии на тормоз. заменил платы, лампочки одинаковые стоят. визуально загораются одновременно. контакты зачищены, масса в кармане багажника протянута, при извлечении реле контроля неисправности ламп бск не пищит. еще случайно обнаружил что при включении подсветки заднего хода бск тоже пищит, хотя вроде не должен. задолбало оно, но закорачивать реле не хочется, работало же до этого все эти годы..

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 22 Июля 2014 16:11

damp4
порой лампочка моргнет на секунду и бск выдает сигнал

System

На форуме 13 лет Сообщения: 2277 Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл. Авто: 21103->21104->21124 07г. ГУР + кондиционер Halla+Panasonic

# 22 Июля 2014 16:34

damp4
БСК насколько мне известно пищит на любую неисправную лампу - 1)Габариты 2)Стоп-сигналы 3)Задняя скорость.

Если все лампы исправны и горят - пищать не будет.НО,если в любой из этих ламп,будут стоять диоды (чаще всего в габаритах тыкают,но бывает и на стопы и куда угодно),то точно так же БСК будет пиликать что лампа сгорела,даже если она исправно горит.Дело в том что потребление у диода в разы меньше чем у простой лампы,и БСК думает что лампа просто сгорела и пищит Pardon

.Поэтому берут чаще всего у кого БКС диоды с дополнительным сопротивлением.Так что проверяй лампы или смотри где ты поставил диоды.

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 23 Июля 2014 09:09

Вообщем почитал первый пост темы, дальше бегло. Ситуация следующая:
1. Плохой контакт в зажиме лампочки стоп - сигнала. При этом даже стоп - сигналы могут работать. БСК просто ловит единичный "неконтакт".
2. Реально провод до стоп сигнала частично передавлен. Мало вероятно.
3. Плохой контакт в разъеме.
Решение по первому пункту. Берем тонкую металлическую пластину, обворачиваем ей лампочку предварительно зачистив и лампочку и пластину наждачкой, вставляем на рабочее место лампочку. Также можно под центральный контакт лампочки на плате сделать "кляксу".

Кстати у автора не правый стопк не работает случаем?

Кстати на фары старого образца продаются эти платы для стопаков, можно просто подкинуть поменять раньше не сильно дорого было (рублей 100-150).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям