У меня погнулся (закатался на сантиметр край бортика который прилегает к резине) диск KFZ. Ну то есть прижался колесом к бордюру и проехался по нему самим диском сверху.
Теоретически можно молотком побить и исправить.

Имеет ли смысл балансировка штампованного диска?

Диск прокатать, при желании получить хороший внешний
вид - пыльнуть из баллона краской для дисков, про балансировку
не особо понял ,какая разница какой диск штамповка, ковка
или литьё. Всё равно балансировать надо.

Вот как раз именно штамповку и нужно балансировать...
сам тут на Mefro попал в яму так, что вмятина сантиметра польора-два глубиной... Прокатывал диск. Если вмятина небольшая - то хорошие шиномонтажники выправят молотком через резинку. Это лучше - краска на диске целая будет.

NWorker93
Видимая округлая геометрия сохранена. Диск не квадратный. Просто закнуло самый крайний бортик. В принципе кажется ни на что кроме разбаланса не влияет.

Я к чему это все. У меня 2 машины. Одну продаю. Что мне оставить на своей машине, а что отдать с продаваемой машиной: порченный описанный выше KFZ на почти новую негнутую штатную заводскую штамповку?

А KFZ сколько лет, если свежие я бы сделал этот диск
и оставил их. Можно кинуть на зад, можно купить еще один,
а этот на запаску. KFZ всяко получьше штатных будут.

UBER
Сорри за ОФФ. Че взял то?

2NWorker93:
Так вот-же: Авто: Ваз-21150(Бош797)

Гошик
Все... увидел... пасиб...
UBER
Поздравлям... MPSZ always in our memory... =))

1 год - свежие

NWorker93

СпасиБо!
Продаю восьмеру (если ничего не сорвется) с МПСЗ и со всей фигней. Покупатель еще не знает об этом.
Заводится она только не очень. Не узбек. А едет по сравнению с 2115 как то душевней
:-D

2UBER:
Тогда оставляй KFZ. Не боись Пятнашка ещё как поедет,
когда ты её изучишь и устранишь косячки.