Это еще зачем? Меня пока и ВАЗ устраивает по совокупности достоинств и недостатков, поэтому я его и купил. Но кричать "БМВ г@$но непрочное"... от этого я далек.

Энергия удара- она никуда не девается. Закон сохранения энергии, понимаешь, отменить трудно! Если удар не принял на себя бампер, значит он передал его на корпус! А корпус- он гнется. Причем незаметно и накопительно. Причем стоимость его, в отличие от копеечных бамперов, которые все равно меняют по страховке, - составляет львиную долю авто. То что ты визуально на полу у запаски ничего не увидел, еще не значит того, что он не подвергся деформации, ведь он принял на себя удар- однозначно, сила удара не испарилась в космос. А визуально ты 1-2 см деформации никогда не увидишь. Зато ты запросто сможешь почувствовать это на скорости, когда тебя из-за нарушения геометрии кузова потянет на сторону. Лучше пусть я увижу, куда пошла энергия удара, в виде поломанного усилителя бампера, (и заменю его по страховке), чем НЕ увижу, куда она пошла, - понятно ведь, что ее принял на себя корпус!
Удачи. Железный советский бампер- Самый железный и самый советский бампер в мире...

Когда в стенку втыкаешься, то авто в хлам, а стенке ничего или там тоже накапливаются невидимые повреждения и через год дом рухнет? Энергия никуда не девается, это факт. Но вот куда она денется - это вопрос перераспределения. Можно поровну, а можно "ему все, а мне ничего". Воткнись в противоподкатную балку фуры и объясни водиле (вылезя из остатков своего авто), что его фура получила невидимые фатальные повреждения, что раму ему скоро перекосит и т.д. 2109 - это конечно не стенка и не фура, но смысл моей идеи наверное понятен.

u313
Нет никакого перераспределения. Третий закон Ньютона: сила действия равна силе противодействия. Школьный курс. На оба авто действуют абсолютно одинаковые силы. Поэтому- всегда поровну, без всякого мнимого "перераспределения". Конструкция стены - на два порядка крепче конструкции бампера, и масса ее больше. Поэтому она, в отличие от авто, не гнется и не ломается. То, что бампер передал всю силу удара на лонжерон, и тут же выпрямился, не означает, что лонжерону под ровным и целым дубовым бампером "было хорошо" и он ровный. Он принял на себя удар и ушел всего на сантиметр, ты этого и не заметишь, пока не поедешь на скорости, а потом будешь удивляться почему тебя в сторону ведет. А про фуру грузить не надо- сравнение абсолютно некорректно(проще говоря, не надо сравнивать попу с пальцем), массу фуры и свою сравни, и сделаешь выводы. Она невидимых фатальных повреждений не получит, из-за своей массы, а ты- наоборот. Потому что у нее- рама есть, а у тебя- нет, кузов у тебя несущий.

Любая защита от повреждения имеет свои расчетные пределы, после которых она уже не спасет. А до достижения этих пределов у меня примет на себя удар и сломается копеечный пластиковый усилитель бампера, я его за 20 минут сменю, и авто станет- абсолютно как прежде, а у тебя- уйдут лонжероны. Которые ты будешь ровнять путем транспортировки на тросе телеграфного столба уже совсем не 20 минут. И все равно, как раньше, не выпрямишь. машина поедет "ромбом".
Jam
Ни хрена ты не увидишь по положению бронебойного бампера: он весь удар на ложероны передаст, они прогнутся на сантиметр, и так останутся, потому что из жести, а бампер на место выпрямится, потому что- пластмассовый.

Удачи.

u313
Прально. и я об этом. На 2114 за счет пружинистого пластика при ударе до определенной силы бампер спружинит и все обойдется, (а сломается- легко поменять), а у тебя- удар уйдет на лонжерон, и он хоть немного, хоть незаметно для одного раза, но деформируется. А если ударов будет несколько? На дороге всякое случается. И деформации станут уже заметны. Сравни- у меня после каждого удара- заменить можно(по страховке- бесплатно), и авто опять- новое, а у тебя- накапливаются деформации корпуса. Так пусть я лучше в один из этих тычков заменю рассыпавшийся копеечный усилитель бампера , чем лонжероны уйдут, в конце концов, и такое тачило продать, когда придет пора его менять, мне будет ну очень затруднительно.

Jam
Ни хрена ты не увидишь по положению бронебойного бампера: он весь удар на ложероны черех железную балку передаст, они прогнутся на сантиметр, и так останутся, потому что из жести, а бампер на место выпрямится, потому что- из дубовой пластмассы.

Все это называется - пассивная безопасность, все в мире это давно уже поняли, и поэтому на всех буржуйских тачках давно уже применяют пластиковые, пружинящиеся и рассыпающиеся, гася удар, бампера, а не бампера из нержавеющей трехсантиметровой стали на пружинах от трактора, хотя и могли бы- в средствах они не ограничены.
Удачи.