Был на СТО, кроме всего прочего, меняли провода и свечи. Провода купил фирмы Чемпион, селиконовые. Свечи Бош. К слову сказать, машину просто неузнал после этого! Как иномарка стала, заводится с пол-пинка, и динамика появилась шо ваще! Ну так вот, тут есть статейка вот эта:
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm
я на свои старые свечи глянул, довольно закопчёные конечно, нечто среднее между 1 и 2, но одна вообще чернущая как 2! Но если бы это был карб или фильтр то все были бы чёрные. Спросил электрика откуда он её выкрутил, грит не помню... сказал свеча наверно не работала из-за провода. Ну я уже не стал дальше распрашивать, а то злой он какой то был, пятница и конец раб. дня наверна, трубы горят... Но вот чё хотел спросить, какие могли быть пагубные последствия для двигла из-за неработающей свечи? Стоит заморачиватся или забить? (работает и ладно)

Самый мрачный вариант: Большая нагрузка, очень горячая свеча + дурак за рулем = возможная капиталка.
По проблеме: забить - зима же была. Цвет свечи можно смотреть после пробега по шоссе хотябы 20-30 км. Вот тогда делаем выводы. А так - ну, недогревался движок, ну и что - зимой при коротких поездках?

По весне из-за большой влажности тупят даже дорогие силик.провода, особенно если машина уличная.Поэтому могут искру давать через раз.Отсюда нагар.Сейчас поменял, должно быть все нормально.

Ну лана успокоили, пасип.
Тоесь надо именно по шоссе? Эт я должен приехать на МКАД, выкрутить свечи, вытереить до блеска, проехать 30км, посмотреть свечи? А как же я выкручу если двиг горячий.. а охлаждать нельзя для чистоты эксперемента... :-D

Гопник на зубиле
оставь мозг в покое. едет, тянет - чего тебе еще надо то? ну женись в конце концов

:-D

Шоссе - для солидной и равномерной нагрузки на движок. Ни выкручивать, ни надраивать свечи не требуется. Нужно просто проехать 20-30 км, а потом уже выкрутить свечи и посмотреть на них. Не вижу проблемы с выкручиванием горячих свечей. Не пальцами же мы их выкручивать собираемся?

Дык если они уже закоптились до этого.. или копоть сама уйдёт после 30км по шоссе?

Ну конечно, уйдет. В этом весь смысл правильного подбора температурной характеристики свечи под движок и условия эксплуатации - и не оплавляется, нет калильного; и не коптится - сажа выгорает.