при повороте ключа в стартере что-то щелкает, но он не крутит.
завожусь с 5-6 раза.
что может быть?

втягивающее реле смотри :cool:

Проверь клемы.Если щелкает то плохой минус .

стартер разбирай если лень то просто замени :-D

Возможно сильно износились щетки и выскочили из пазов заблокировав якорь. У меня было всё имено так.

Съездий лучше всего в сервис , а если с деньгами проблемма , делай что выше сказано....

еще может якорь загрязнился, наждачкой очисти))

1. Состояние массовых проводов и их крепление. Очень частое явление.
2. Стоит ли цепь защиты стартера? Если да - то ее нужно исключить и попробовать без нее. У меня был непропай в проводах этой цепи.
3. Втягивающее реле стартера.

Можно проверить стартер, попытавшись завести отверткой. Но это надо делать умело, главное - не спалить его (и, собственно, саму машину) и не задавить стенку в гараже

А где надо искать реле защиты стартера?
и как можно замкнуть стартер на прямую? Отверткой там или еще чем-нибудь.

Реле защиты обычно ставят около бачка омывателя лобового стекла. Спереди от бочка, снизу (прикручивают к болту крепления земли фары).

Есть оно или нет - определить просто. Надо посмотреть, что приходит на генератор. Если это провод из жгута проводов (одиночный провод, коричневый), то реле нет скорее всего. Если этот провод идит вне жгута, и рядом болтается разъем - скорее всего реле стоит.

Замыкается следующим образом:
1. Ключ в положение "зажигание" (приборка зажглась)
2. Снимаем со скорости
3. Замыкаем отверткой контакты на стертере: толстый провод с гайкой замыкаем со штыревым разъемом "папа-мама" (предварительно с него надо скинуть клемму "мама").

Какой из них? Там один под головку на 10 - со стартера, а другой под 12 - из вне провод приходит.