195/60 R14. Влезет? Уже париться начал!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
neprezent
# 01 Апреля 2007 16:48
Может опять Turanza GR-80 взять на лето? По 1815 рублей за штуку + бесплатный шиномонтаж.
Диаметр колеса 195/60 R14, по сравнению с 175/70 R13, будет больше на 1,5 см и поднимет машину на 0,75 см.
Можно ставить такой размер?
Для справки: сейчас при полностью вывернутом руле колёса R13 трут подкрылки.
P.S. Такая же резина в размере 185/60 R14 стоит дороже, ~1900 рублей.

Последний раз редактировалось: neprezent (01 Апреля 2007 18:19), всего редактировалось 1 раз
volk177
# 01 Апреля 2007 17:55
neprezent
очень странно,то что 13 труться об подкрылки так быть не должно
ставят и р15,правда на 9-ки
neprezent
# 01 Апреля 2007 18:06
volk177 писал(а):

neprezent
очень странно,то что 13 труться об подкрылки так быть не должно


Кастор увеличенный и всё такое. Но на заводских настройках подвески тоже тёрло.
Всё это, по крайней мере, как сейчас не критично, т.к. я слышу и чувствую, когда трёт и можно просто чуть-чуть не доворачивать руль. А вообще мне на сервисе притянули подкрылки, но я забыл попробовать после этого рулём покрутить.
Цитата:

ставят и р15,правда на 9-ки


Когда R15, то не меняется ни диаметр колеса, ни клиренс авто. А у меня 1,5 см и 0,75 см соответственно.
neprezent
# 01 Апреля 2007 19:18
_McRae_ писал(а):

neprezent
смысл экономить 85 рэ с колеса да еще и голову ломать? я б взял 185/60 R14 и не парил бы себе моск


Не, не Attention об экономии речь не идёт. Хочу 195-ю поставить.
neprezent
# 01 Апреля 2007 19:35
_McRae_ писал(а):

neprezent писал(а):

Хочу 195-ю поставить


зачем?? думаешь буит лучше рулится и тормозить? с таким высоким профилем только клиренс увеличится. хочеца рулежки и тормозов - ставь 15. но это другой бюджет совсем


Хм... думаешь? Чё тогда, как все, 185/60?
Вот 195/55 R14 уж точно получше бы было, но такой резины мало и она дорогая.
neprezent
# 01 Апреля 2007 20:18
_McRae_ писал(а):

neprezent писал(а):

195/55 R14 уж точно получше бы было


нифига, не лучше. слишком профиль маленький. смотреться буит колоссом на глинянных ногах. да и не видел я такого размера ни разу. короче не эпи себе моск, бери хорошую стандартную резину и не парься. имхо.


Вот такой размер и называется низкопрофильной шиной, такие маленькие колёсики получаться и стоят такие много, как и 185/55. Значит при этом профиле боковину какую-то особую делают, усиленную.
У меня диск 6.0J вот ещё от этого я плящу.
neprezent
# 01 Апреля 2007 20:21
_McRae_ писал(а):

да, думаю. лучше правильную 185/60 взять. да и потом - сейчас есть в наличии 195/60, а потом? если убьешь баллон, где новый возьмешь? а со стандартным размером проблем не будет


С этим проблем не возникнет. Найду. Чем хуже 195/60? По управляемости, по другим характеристикам?
neprezent
# 01 Апреля 2007 20:31
Не понимаю, они такие же маленькие, как и 185/60 R13 на 99?
Чем хуже? Они же шире, но в тоже время 60 профиль на 195 выше, чем на 185 => значит мягче боковина. Вот это если только.
Motistuta
# 02 Апреля 2007 00:44
_McRae_ писал(а):

блин, такие колеса (195/55 R14) идут на спорт-версии малышей типа твинго , чинквиченто и иже с ними (а-класс). для нас они маленькие


а связь то какая? пофиг куда они идут.
Реальный размер. Да будут или могут быть сложности при убийстве одной покрышки. Но что делать. neprezent подумает об этом. А то что трёт об подкрылки так ето фигня, трёто тока при полном выворачивании, а ето пару раз в день. Можно конечно и лучше их погреть и поставить как нуно шоб не тёрли.
Чем шире колесо тем сложнее его разогнать и расход бенза больше, но управляемость крутатень шопипец нафиг Very Happy
atserov
# 02 Апреля 2007 04:03
Фиг знает, по моему лучше не придумывать и поставить 185/60 r14. Кстати не подскажете как резина в плане долговечности, себе на днях поставил, доволен дико (хотя может это после БЦ-4 восторги )))), тока некоторые пишут что убивается быстро очень.
Демон123
# 02 Апреля 2007 11:13
atserov писал(а):

Кстати не подскажете как резина в плане долговечности

, если по городу то надолго хватит, если по трассе на дачу каждые выхи километров по сто на хороших скоростях то 2 полных сезона, на третий менять полюбе.
Motistuta
# 02 Апреля 2007 23:33
atserov писал(а):

Кстати не подскажете как резина в плане долговечности, себе на днях поставил, доволен дико (хотя может это после БЦ-4 восторги )))), тока некоторые пишут что убивается быстро очень.


чё за резина то? Фирма какая? Если про туранзу гриш то номаная она, дольше чем на ёоке прокатаешся. Многое от стиль езды зависит Very Happy
Moggucci
# 18 Апреля 2007 18:19
Тоже хочу 195/60 r14 закатать, toyo proxes cf1. Думаю, подойдет. Сейчас в шиномонтаже спрошу, полезут или нет.
neprezent
# 18 Апреля 2007 19:12
Moggucci писал(а):

Тоже хочу 195/60 r14 закатать, toyo proxes cf1. Думаю, подойдет. Сейчас в шиномонтаже спрошу, полезут или нет.


195/60 R14 будет высоко и некрасиво.
Выбор настоящих пасанов 195/55 R14 ну или 185/55 R14, а нормальные люди выбирают 185/60 R14... эх почему я нормальным оказался?
ReVis
# 18 Апреля 2007 23:05
влезут или не влезут это вопрос - глупый, пока ты не озвучишь куда ты их "влезть" хочешь. А начать стоило бы с повествования о характеристиках машины: стоят ли проставки, какие пружины, имеются ли подкрылки, занижение, возишь ли ты себя любимого или в машине более 2х человек передвигается. Это все те самые факторы, которые стоит учитывать при ответе на твой далеко не однозначный вопрос.

У меня стоит занижение -40, пружины жесткие, амо газовые (жесткие), колеса 195/50R15 на дисках с вылетом 38, влезли, не трут, не шкребут, закрылков нет. Как только в машине 3 человека, начинает чиркать по крыльям, если сесть в пятером (каждый по 100кг) да положить в багажник еще 100 кг - машина стоит на стопкране, а точнее блокирует крыльями колеса. Резать арки не буду, езжу в 99% времени сам или с +1 пассажир, соответсвенно проблем не испытываю. Если тебе это что-то говорит, отталкивайся от этих величин и делай свои выводы.

Удачи.
Aнджей
# 26 Апреля 2007 18:20
Motistuta писал(а):

Чем шире колесо тем сложнее его разогнать и расход бенза больше, но управляемость крутатень шопипец нафиг


Да и в профиль машина смотрится намного лучше, чем на узких 175. Была мысль на лето вернуть стоковый Баргузин, да что-то неохота, буду на всесезонке все время ездить.
ildar83
# 26 Апреля 2007 18:47
я бы вместо штатной 185.60.14 воткнул бы 185.65.14 для мягкости но вроде чиркать будет, кстати на приорах вроде именно этот размер штатный идет ( 185.65.14 )
Aнджей
# 27 Апреля 2007 10:47
ildar83 писал(а):

я бы вместо штатной 185.60.14 воткнул бы 185.65.14 для мягкости


А смысл? Только для того чтобы чиркало?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •