В общем ситуация такая, когда вставляешь ключ зажигания и поворачиваешь, до момента когда на панели загораются сигнальные лампочки, стрелки уровня топлива и температуры поднимаются вверх, так вот поездишь немного, потом глушишь машину стрелки должны вернутся обратно вниз, но иногда бывает одна или обе не возвращаются, а остаются в том положении, когда заглушил, а когда включаешь обратно зажигание, они вверх поднимаются уже с того положения, и так пока полный оборот не сделают и не упрутся. Постоянно же не будешь разбирать панель, иногда бывает такое что немного назад вернутся они. Один раз было такое, что тахометр барахлил, то отключался, то показывал 5000 вместо 2000 оборотов. Авто 2115, панель курская с двумя окошками, самой последней модификации.

На СТО както говорили, там масса проподает у этих стрелок, типа какие маленькие гаечки откручиваються, или не до конца закрутили, ни каких гаечек нету, только шурупы, которыми вся панель собрана там, что делать то? Новую панель что-ли покупать?

А еще, там сзади, есть четыре больших резистора, они немного пожелтевшие, видимо нагревались, это нормально?

И еще, чтобы не создавать новую тему, не подскажите, когда на утро заводишь машину, она заводится делает вид, что завелась, отпускаешь ключ, сразу глохнет. А иногда глохнет с небольшой детонацией. Когда стартер держишь, подольше, она издает такие звуки, как будто завелась-заглохла и так постоянно. Вот так помучаешь минут 5, заведется наконец, и целый день потом без проблем заводится с полпинка и работает. Это наверно последствия зимней эксплуатации, что мне следует посмотреть, заменить?

Да, прелести российского авто! Добро пожаловать!

Да меня так в принципе машина устраивает, безотказная, не разу не подводила. но иногда всякие эти мелочи с ума сводят.

Жаль, что никто не знает, ладно пойду тогда собирать панель.

Тему можно удалять.

Похоже приборке хана.