ТО1, Гарантия, Газ

[LaryART]

Вобщем проблема такая:
Купил себе ВАЗ 21104 1,6л 16кл, гарантия 5 лет или 75 тыс.км. (элекс-полюс)
настало время ТО1, позвонил узнал скока стоит - 2650 руб. (без стоимости расходных). Незнаю стоит ли туда ехать, стока денег тратить, а ведь они там масло поменяют и всё, дай бог если что-то еще проверят. Не верю я им. Всегда сам свои машины ремонтировал, и капиталку и по-мелочи.
А тут гарантия. Блин, а если коробка полетит (друг говорил что в конце того года 10ки на гарантию приходили на замену КПП, что-то с задней передачей).
Еще думаю ставить или неставить газ, в месяц проезжаю около 2000-3000 км.
Если поставить газ, то с гарантии слетаю и ТО1 лучше тогда не делать. А если не ставить газ, то стоит ли на ТО1 ехать.

[Verdigo]

А гарантия только на СТО Элекс Полюса или на любой гаратийной СТО ВАЗа? У меня друг взял новую машину и поставил ГБО, но у него друг на гарантийке работал, так он через него много всякого по гарантии поменял. А если нет такого друга, то сам понимаешь. А вообще, то я бы от гарантии не отказывался. Условия на 5 лет или 75 тыс.км. очень хорошие. Тем более, сам говоришь, что руки есть, доделывай за ними все как надо!

[SDRIVER]

Цена ТО1 конечно впечатляет .... я за первое ТО отдал 700 рублей с копейками это без расходников. А тут 2 650 руб. нехило !!!

[LaryART]

[p-serg]

Думаю что первый год гарантия нужна, сам проходил на СТО 2 техобслуживания. Мне повезло, поменяли за это время только масляный фильтр(потек). Если столько наезжаешь на месяц, то за год все выплывет.

[LaryART]

[Verdigo]

Я сам хочу газ поставить - коплю бабосы на ГБО с впрыском, ИМХО, чем ближе система питания к оригиналу, тем лучше, это не "классика". Дорого, ~ 22 000 руб., но по любому окупится. Тот кто на газе ездил тот понимает. А насчет клапанов и двигателя в целом, то за машиной просто надо следить и все будет в порядке.

[LaryART]

[Verdigo]

[LaryART]

значит у Вас в Тольятти газ 8,5 стоит?
ЗДОРОВО!!!
У нас 10 руб.
а бензин по 20 р. это какой?
у нас 92ой - 18,5р.
а 95ый - 20,5

я посчитал что у меня за год будет где-то экономия тыщ 10-12, это за минусом ГБО, которое около 10 тыщ стоит, вроде второго поколения

[Verdigo]

Я не знаю как ты считаешь У меня выходит следующее. На 1 литре того и другого ты проезжаешь в среднем 10км. Проехав 1000км ты экономишь ~ 1150р. (2000 - 850 = 1150). 1150 * 20 = 23000р. И далее ГБО у тебя начинает приносить прибыль. :cool:

[LaryART]

я тоже так и считаю
просто у нас газ подороже, а езжу я на 92ом
т.о. проехав 1000 км я экономлю 850 руб (1850-1000=850)
у меня получается что после 11 тыс.км ГБО прибыль принесет

[Verdigo]

Ну все правильно. Только ты еще посоветуйся какое ставить. ИМХО 4 поколение рулит, и по поиску полазь. Тут много чего интересного найдешь. Просто оно дольше окупаться будет, но все равно лучше, чем тратить бабло на обвес, импортные стойки, которые по нашим дорогам через полгода можно смело выбросить в канаву, где уже стоковые лежат и прочие причиндалы. ИМХО

[SDRIVER]

[SDRIVER]

Забей ты на эту 5-ю гарантию Элекса, у вас там же еще Уфа-Автоваз есть сгоняй туда может у них ТО дешевле.

[Verdigo]

По поводу ТО. А ты попроси весь план ТО на эти 5 лет с расценками и прикинь что да как. Все таки 2650 для первого ТО слишком дорого. Может игра и не стоит свеч. Тогда и правда забей!

[LaryART]

[Pahadv]

ГБО 2-ого поколение на 104 движке ставить нельзя!Пластиковый впуск не дружит с хлопками(хотя у меня они были из-за не до конца вставленного высоковольтного провода)
Сам езжу на втором поколении,хотя нет,даже на первом- у меня нет всяких лямбд и прочей приблуды(прошивка рулит)
газ-весч,скажу я вам
езжу в основном по городу и получается примерно чуть больше рубля за 1 км.
тобишь зимой расход 10-11л на сотню(на бензине на литр меньше)
как только газ заканчивается,то включается жаба(быстрее бы на заправку).
динамик хуже,но и жаба не дает на бензине тапку давить

[LaryART]

[ostapbender]

[Pahadv]

елси хочешь экономии,то только металлический.попробуй через из рук в руки позвонить.ну или в сервисах.в принципе можно недорого взять,а так у газовщиков я слышал около 3х стоит.
про обкатку ничего не знаю
но13-15 много
у тебя же не 2,5 литра
мож ДМРВ врет,а лучше съездий СО-СН отрегулируй
мне очень помогло
могу в день 200 км по городу,но в среднем 1500-2000км в месяц

[Vlad B]

Как он СО отрегулирует, если у него евро-3?

[Pahadv]

наверное также как и на евро 2
хотя 2 лямбды.я бошах7.9.7 не разбираюсь
ты мне лучше скажи как он будет на газу едить на своем евро 3?
мозги свихнуться
надо их перепрошивать ,чтобы без поддержки лямбды было

[-=Chip=-]

Нормально ездить с лямбдой будет. Особенно если прошивка с поддержкой ДК во всем диапазоне. Меня радует. ГБО Фаворит

[Petrov_kamensk]

не надо заниматся онанизмом, ставя на Евро-3 ГБО под карбюратор.
если посчитать все затраты: покупка колектора, замена прошивки, постоянная Е_ля с расходом газа и хлопками (ДМРВ тоже уберете?)
то дешевле будет поставить нормальное ГБО.

ЕВро-3 это не сколько двигатель, сколлько алгоритм управления и контроля за ним. можно конечно перепрошивкой сделать из 797 наподобии карбюратора (педаль нажал - блин даже топлива не надо будет коректировать, газ то через комфорку будет лится, и ДД тоже не поможет детонацию на газе сложно получить)
короче родной могз можно выкинуть.

Причем количество ДК еще не показатель под какие нормы проходит авто: Акцент ДК 2шт но Евро-2.

вророй ДК служит для контроля эфективности работы катализатора, который позволяет выполнить нормы евро-2