Клапана с высокой степенью вероятности погнутся, т.к. Выточки под тарелки клапанов сделаны были в поршнях двигателя ВАЗ-2105 (1.3 л с ременным приводом ГРМ), во всех других двигателях классических ВАЗов поршни не имеют выточек, соответственно клапана с поршнями встречаются и гнутся, да и поршням иногда от такого несладко приходится. В том движке это для того и делалось, чтобы если ремень оборвется двиг не умер, с цепью же двиг, считается что более надежный и, соответственно, никаких конструкторских изысков в нем нет. Кстати в движке ВАЗ-2108 (1.3 л) в поршнях тоже выточек нет, а в ВАЗ-21083 (1.5 л) есть.