Продаю свою двенашку, подскажите как выбирать приору, (хочу тоже б.у. ) Нашел вариант черная приора хетч, полностью сток, авто запуск, пробег 45 тыс, год 2008, цена 245 тыс.
Подскажите приороводы, как оценивать, выбирать, приору. и какая лучше хетч или седан. и какая дороже или одинаково. спасибо заранее за ответы

не великоват пробег за год 50 000? половину отбегала уже.

Так уж 2 года ей.. в лучшем случае полтора. да пробег большеват мне тоже кажется

нормальный пробег
у меня уже за 40 перевалило.
никаких проблем. тьфу тьфу тьфу

Эт почему " половину-то"?

странно , что не посоветовали уже взять ино
а ваще да, полтинник за полтора года многовато...

Бери ИНО!

Уменя за год было 40.
У чела машина просто не стояла, а каталась. Это значит она не ломалась или ремонтировали быстро

Хеч дороже был когда я покупал. Сейчас наверное так же.
ИМХО седан лучше будет. И шумы из багажника доставать не будут и салон быстрее прогреется.

50 за полтора года много? да ну нафиг, у меня у друга 2114 декабрь 2007, 160 тысяч пробегу...

а на самом деле почему ино не берешь темболее за такую сумму

У меня год и 4 = 46ткм.

Посмотри за сколько инотазы продают с таким же пробегом. Чем не повод для торга? И 50 т. км по мне так на машине наверное таксовали или пописить ездили в другой район.

Ну так ино тоже надо обслуживать... а у меня таких доходов нету) я думаю проще 2 раза на 500 р отремонтировать чем 1 раз на 3000

А хотя неплохая мысль! Но вот какие инотазы то?? Логан мне ваще не нравится, нексия тоже, акцент не лучше логана. машина хотя бы типа шевроле лачетти или авео уже дороже будет.. Спектра не лучше 10ки, тоже все скрепит и трещит... (у друга новая спектра)

У меня у зятя приора 2009года,с электронным спидометром тоже прошла уже 43т.км.так там пробег скручивается прям просто он показывал мне.у другого возьмешь 20т.км а он скрученный50т.км для авто это ***** за 2года на год по 25т.бери.

Имхо. 50 тык - половина пробега. Почему - все просто. К 100 000 надо будет поменять полмашины. У меня 2001 года, пробега когда я брал был 78. В итоге оченьб много было ушатано по мелочами воюще. Стойки, опоры, все резинки (ромашки, сайленты и прочая муть спереди), пружины, тормоза - диски стерты и барабаны подизношены. Там ДМРВ сдох и т.п. В тогде я вложил не мало в машину, чтоб довести ее до ума. планирую поездить пару лет. Брал у приятеля-ездуна, который взял ее с прбегом 50 тык, "2 года езил и только масло менял". Вот и говорб, что прбег 50 тык еще ничего, но сомтря как ездить. У меня 15-20 тык в год, а у кого-то 100-150 за год На 100-120 тык надо уже в двиг лезть, кольца менять...

гон полнейший

Как ездить. Можно и после 50 тыс мотор угробить и на капиталку ехать. А можно и 250 тыс не спеша пройти. Примеры есть. Просто рак не говорю.

+многа у тогда сразу можно сказать что пихло выкидывать на 100 тыс

Я знаю чела 250 тык без каперемонта, воюще не лазил, десятка 98 года. Но по уму, и вроде даже регламенту, на 125 тыках меняются кольца. Могу ошибаться.