witaliy-s писал(а):Версию прошивки сказать мне отказались
Потому что она скорей всего спионерена к примеру у Паулюса или ребята делают из твоего авто под опытную крысу.
witaliy-s писал(а):сказали только что разработана она на ВАЗе
В противном случае это было бы всеобшим достоянием.
witaliy-s писал(а):На втором ТО порекомендовали сменить прошивку контроллера на моей семере
Поскольку дастоверных свединий об этой прошивке нет, особенно что это официальная версия ВАЗа, то тебе несказали что ты автоматически снимаешся с гарантии на двигатель.
Вопрос: сколько заплотил за прошивку и за работу.Sergey_ad00-297 писал(а):witaliy-s писал(а):Версию прошивки сказать мне отказались
Потому что она скорей всего спионерена к примеру у Паулюса или ребята делают из твоего авто под опытную крысу.
witaliy-s писал(а):сказали только что разработана она на ВАЗе
В противном случае это было бы всеобшим достоянием.
witaliy-s писал(а):На втором ТО порекомендовали сменить прошивку контроллера на моей семере
Поскольку дастоверных свединий об этой прошивке нет, особенно что это официальная версия ВАЗа, то тебе несказали что ты автоматически снимаешся с гарантии на двигатель.
Вопрос: сколько заплотил за прошивку и за работу.
Прошивку делали как раз в гарантийном сервисе с занесением в сервисную книжку с печатями росписями и тд. Так что гарантия не теряется. Вся эта радость стоила 2000 р и 15 минут времени.Frolov Dmitriy писал(а):Специалисты ВАЗа, где вы?
В пи....де, по другому сказать не могу, т.к. если они на официальном сайте не отвечаю, то здесь и подавну.
witaliy-s писал(а):гарантийном сервисе
и официальный сервис АВТОВАЗа это две большие разници, твой сервис числится в списках АВТОВАЗа?
witaliy-s писал(а): с занесением в сервисную книжку с печатями росписями и тд.
А заказ-наряд 2-а копия есть на руках, что там написано.Sergey_ad00-297 писал(а):Frolov Dmitriy писал(а):Специалисты ВАЗа, где вы?
В пи....де, по другому сказать не могу, т.к. если они на официальном сайте не отвечаю, то здесь и подавну.
witaliy-s писал(а):гарантийном сервисе
и официальный сервис АВТОВАЗа это две большие разници, твой сервис числится в списках АВТОВАЗа?
witaliy-s писал(а): с занесением в сервисную книжку с печатями росписями и тд.
А заказ-наряд 2-а копия есть на руках, что там написано.
Сервис числится в списках ВАЗа и прописан в приложении к гарантийному талону со списком всех гарантийных мастерских по стране.
Заказ наряд есть, дословно не помню, но чето типа "замена программы контроллера"witaliy-s писал(а):Тянуть на низах стала лучше. Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газа. Динамика возросла, пропал стук клапанов на прогретом двигателе при резком разгоне.
Не может она быть вазовской, прошивка такая. Больше склоняюсь к следующему комменту: Sergey_ad00-297 писал(а):Потому что она скорей всего спионерена к примеру у Паулюса или ребята делают из твоего авто под опытную крысу.
Сам надавно обзавелся Пашиной прошивкой, вот только залить ее никак не получается - коммандировки блRдские, дома не живу.
А поповоду witaliy-s писал(а):Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газ
было и сейчас есть у меня такое тоже, тока в сервисе мне ничего не сделали, в тросик масла накапали и отпустили. Сначала вроде даже помогло (может показалось), но сейчас дерганья тоже присутствуют._Sancho_ писал(а):witaliy-s писал(а):
Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газ
было и сейчас есть у меня такое тоже
Может не стоит ездить на 1000 об/мин, у нас же не дизельSergey_ad00-297 писал(а):_Sancho_ писал(а):witaliy-s писал(а):
Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газ
было и сейчас есть у меня такое тоже
Может не стоит ездить на 1000 об/мин, у нас же не дизель
Ну на четвертой не стоит. А по ухабам на первой тока так. А как иначе? С выжатым сцплением и полутора тыщами? Нафик-нафик...Sergey_ad00-297 писал(а):Может не стоит ездить на 1000 об/мин это для вигателя лишняя и ненужная нагрузка
я слышал много о том, что это вредно для двигателя (точнее видел много споров). Но бывают такие моменты в жизни, особенно зимой во дворах, на стоянке, либо в пробках в любое время года, когда приходится ехать очень медленно, либо вообще газульку сбрасывать приходится, а при последующем нажатии машина иногда подергивается. Недавно сцепление полностью поменял, менял в сервисе за неимением гаража, денег отдал много, больше не хочу._Sancho_ писал(а):Sergey_ad00-297 писал(а):Может не стоит ездить на 1000 об/мин это для вигателя лишняя и ненужная нагрузка
я слышал много о том, что это вредно для двигателя (точнее видел много споров). Но бывают такие моменты в жизни, особенно зимой во дворах, на стоянке, либо в пробках в любое время года, когда приходится ехать очень медленно, либо вообще газульку сбрасывать приходится, а при последующем нажатии машина иногда подергивается. Недавно сцепление полностью поменял, менял в сервисе за неимением гаража, денег отдал много, больше не хочу.
Да уж. По-поводу этого флейма хватает. Только как всегда забываем, что обороты ни о чем не говорят, без передачи и нагрузки! Одно дело плестись без ускорения на первой при 1000 об.мин и совсем другое на 4-ой в гору тапка в пол 
.Serge! писал(а):...у кого рывочки при еле нажатой педальке, какой контроллер и прошивка???
Я-7.2, A226FM10Serge! писал(а):...у кого рывочки при еле нажатой педальке, какой контроллер и прошивка???
прошивка стоковская, если плестись на 1-й и обототы 1000 то конешно двигатель себя чуствует не "комфортно" и его чуть подколбашивает, в принципе такое у меня очень редкоSergey_ad00-297 писал(а):Serge! писал(а):Мож все же не мозги
моз могут улучшить ситуацию или ухудшить это зависит от прошивки, но основным фактором является сам двигатель, основная причина дерганий на малых оборотах это маленький крутяший момен, т.е. двигателю на малыю оборотах просто нехватает мошности и он начинае кривлятся, вот и все
Забудь про крутящий момент! Почитай мою мессагу внимательнее: перепады между положениями ДЗ 1-2%! Т.е. ускорения практически отсутствуют! В такой ситуации авто ногами можно разогнать не запыхавшись!