Вчера поменял прошивку
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
witaliy-s
# 27 Марта 2007 15:39
На втором ТО порекомендовали сменить прошивку контроллера на моей семере. Я согласился и теперь делюсь впечатлениями. Первое ощущение - ЧУЖАЯ машина. Тянуть на низах стала лучше. Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газа. Динамика возросла, пропал стук клапанов на прогретом двигателе при резком разгоне. Как сказали в сервисе инжектор теперь заточен только под 92 бензин. Расход топлива должен уменьшиться литра на 2 (пока не проверял). Версию прошивки сказать мне отказались сказали только что разработана она на ВАЗе. Кто еще менял прошивки контроллеров поделитесь своими впечатлениями и замечаниями.
M@N$ON
# 27 Марта 2007 15:57
witaliy-s писал(а):

Версию прошивки сказать мне отказались


Потому что она скорей всего спионерена к примеру у Паулюса или ребята делают из твоего авто под опытную крысу.
witaliy-s писал(а):

сказали только что разработана она на ВАЗе


В противном случае это было бы всеобшим достоянием.
witaliy-s писал(а):

На втором ТО порекомендовали сменить прошивку контроллера на моей семере


Поскольку дастоверных свединий об этой прошивке нет, особенно что это официальная версия ВАЗа, то тебе несказали что ты автоматически снимаешся с гарантии на двигатель.

Вопрос: сколько заплотил за прошивку и за работу.
Rabino
# 27 Марта 2007 16:13
А где в Москве можно сменить прошивку? Я на ТО ездил всего 1 раз. Больше не стал. Сколько стоит в сервисе перепрошить?
witaliy-s
# 28 Марта 2007 15:17
Sergey_ad00-297 писал(а):

witaliy-s писал(а):

Версию прошивки сказать мне отказались


Потому что она скорей всего спионерена к примеру у Паулюса или ребята делают из твоего авто под опытную крысу.
witaliy-s писал(а):

сказали только что разработана она на ВАЗе


В противном случае это было бы всеобшим достоянием.
witaliy-s писал(а):

На втором ТО порекомендовали сменить прошивку контроллера на моей семере


Поскольку дастоверных свединий об этой прошивке нет, особенно что это официальная версия ВАЗа, то тебе несказали что ты автоматически снимаешся с гарантии на двигатель.

Вопрос: сколько заплотил за прошивку и за работу.


Прошивку делали как раз в гарантийном сервисе с занесением в сервисную книжку с печатями росписями и тд. Так что гарантия не теряется. Вся эта радость стоила 2000 р и 15 минут времени.
Andreiko
# 28 Марта 2007 16:13
Не дешево, однако.
Frolov Dmitriy
# 28 Марта 2007 16:18
Интересно было бы узнать официальную информацию по этому поводу.

Специалисты ВАЗа, где вы?
Rabino
# 28 Марта 2007 18:16
Это в каком сервисе ты делал?
<<BJ.>>
# 28 Марта 2007 18:18
2 Rabino : смотри инфу чела... я думаю в Тюмене это дешевле стоит чем в москве Wink
Rabino
# 28 Марта 2007 19:48
<<BJ>>
Не заметил, что в Тюмене. Думаю, что в Тюмене это столько же стоит. Это же не жестянка!
Serge!
# 28 Марта 2007 20:32
А стояла-то хоть какая? И контроллер какой?
M@N$ON
# 28 Марта 2007 20:33
Frolov Dmitriy писал(а):

Специалисты ВАЗа, где вы?


В пи....де, по другому сказать не могу, т.к. если они на официальном сайте не отвечаю, то здесь и подавну.
witaliy-s писал(а):

гарантийном сервисе

и официальный сервис АВТОВАЗа это две большие разници, твой сервис числится в списках АВТОВАЗа?
witaliy-s писал(а):

с занесением в сервисную книжку с печатями росписями и тд.


А заказ-наряд 2-а копия есть на руках, что там написано.
witaliy-s
# 29 Марта 2007 06:33
Sergey_ad00-297 писал(а):

Frolov Dmitriy писал(а):

Специалисты ВАЗа, где вы?


В пи....де, по другому сказать не могу, т.к. если они на официальном сайте не отвечаю, то здесь и подавну.
witaliy-s писал(а):

гарантийном сервисе

и официальный сервис АВТОВАЗа это две большие разници, твой сервис числится в списках АВТОВАЗа?
witaliy-s писал(а):

с занесением в сервисную книжку с печатями росписями и тд.


А заказ-наряд 2-а копия есть на руках, что там написано.


Сервис числится в списках ВАЗа и прописан в приложении к гарантийному талону со списком всех гарантийных мастерских по стране.
Заказ наряд есть, дословно не помню, но чето типа "замена программы контроллера"
Frolov Dmitriy
# 29 Марта 2007 13:59
А маршрутного компа у тебя нет? Какой хоть номер прошивки-то?
_Sancho_
# 30 Марта 2007 11:52
witaliy-s писал(а):

Тянуть на низах стала лучше. Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газа. Динамика возросла, пропал стук клапанов на прогретом двигателе при резком разгоне.


Не может она быть вазовской, прошивка такая. Больше склоняюсь к следующему комменту:
Sergey_ad00-297 писал(а):

Потому что она скорей всего спионерена к примеру у Паулюса или ребята делают из твоего авто под опытную крысу.


Сам надавно обзавелся Пашиной прошивкой, вот только залить ее никак не получается - коммандировки блRдские, дома не живу.
А поповоду
witaliy-s писал(а):

Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газ


было и сейчас есть у меня такое тоже, тока в сервисе мне ничего не сделали, в тросик масла накапали и отпустили. Сначала вроде даже помогло (может показалось), но сейчас дерганья тоже присутствуют.
M@N$ON
# 30 Марта 2007 12:23
_Sancho_ писал(а):

witaliy-s писал(а):
Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газ
было и сейчас есть у меня такое тоже


Может не стоит ездить на 1000 об/мин, у нас же не дизель
Serge!
# 30 Марта 2007 12:34
Sergey_ad00-297 писал(а):

_Sancho_ писал(а):

witaliy-s писал(а):
Пропали рывки при езде с почти отпущенной педалью газ
было и сейчас есть у меня такое тоже


Может не стоит ездить на 1000 об/мин, у нас же не дизель


Ну на четвертой не стоит. А по ухабам на первой тока так. А как иначе? С выжатым сцплением и полутора тыщами? Нафик-нафик...
_Sancho_
# 30 Марта 2007 12:34
Sergey_ad00-297 писал(а):

Может не стоит ездить на 1000 об/мин это для вигателя лишняя и ненужная нагрузка


я слышал много о том, что это вредно для двигателя (точнее видел много споров). Но бывают такие моменты в жизни, особенно зимой во дворах, на стоянке, либо в пробках в любое время года, когда приходится ехать очень медленно, либо вообще газульку сбрасывать приходится, а при последующем нажатии машина иногда подергивается. Недавно сцепление полностью поменял, менял в сервисе за неимением гаража, денег отдал много, больше не хочу.
Serge!
# 30 Марта 2007 12:40
_Sancho_ писал(а):

Sergey_ad00-297 писал(а):

Может не стоит ездить на 1000 об/мин это для вигателя лишняя и ненужная нагрузка


я слышал много о том, что это вредно для двигателя (точнее видел много споров). Но бывают такие моменты в жизни, особенно зимой во дворах, на стоянке, либо в пробках в любое время года, когда приходится ехать очень медленно, либо вообще газульку сбрасывать приходится, а при последующем нажатии машина иногда подергивается. Недавно сцепление полностью поменял, менял в сервисе за неимением гаража, денег отдал много, больше не хочу.


Да уж. По-поводу этого флейма хватает. Только как всегда забываем, что обороты ни о чем не говорят, без передачи и нагрузки! Одно дело плестись без ускорения на первой при 1000 об.мин и совсем другое на 4-ой в гору тапка в пол Wink.
Serge!
# 30 Марта 2007 12:42
...у кого рывочки при еле нажатой педальке, какой контроллер и прошивка???
_Sancho_
# 30 Марта 2007 12:51
Serge! писал(а):

...у кого рывочки при еле нажатой педальке, какой контроллер и прошивка???


Я-7.2, A226FM10
Serge!
# 30 Марта 2007 12:55
_Sancho_ писал(а):

Serge! писал(а):

...у кого рывочки при еле нажатой педальке, какой контроллер и прошивка???


Я-7.2, A226FM10


хм...у меня на пятнахе (!) с бошем 7.9.7. Во как. Я поначалу на ДПДЗ грешил, но по компу с ним все ок. Ну не могут же они на разных контроллерах, прошивках и даже приводах (Wink) одинаковых косяков намострячить?! Shocked Мож все же не мозги? Хотя все больше склоняюсь к ним...
M@N$ON
# 30 Марта 2007 12:57
Serge! писал(а):

...у кого рывочки при еле нажатой педальке, какой контроллер и прошивка???


прошивка стоковская, если плестись на 1-й и обототы 1000 то конешно двигатель себя чуствует не "комфортно" и его чуть подколбашивает, в принципе такое у меня очень редко
Serge!
# 30 Марта 2007 13:08
ok. Опишу свои симптому. Почти уверен у многих они подобные...
Тошню себе ок. 1000 или чуть больше (на первой есс-но. Но если пробовать на второй и т.п. те же яйца) по раздолбанной дорожке...Работаю газом суперплавно. Подтормаживаю движочком перед ямками и плавно разгоняюсь на чуть лучших участках. В момент перехода от торможения двиглом в ускорению (какому нафиг ускорению - заслонка приоткрыта на 2,3-5%!) и попытки удерживать заданный темп начинают вылезать эти самые рывочки. Оргоном посредством правой ноги уже сам как-то хитро умудряется их компенсировать работая педалю в пределах +- пары процентов наверное, но сигнал в мосх дает - типа нахрена мне это надо? У тя там целый сцука комп стоит а я тут фигней занимаюсь...
Примерно так.
M@N$ON
# 30 Марта 2007 13:12
Serge! писал(а):

Мож все же не мозги


мозги могут улучшить ситуацию или ухудшить это зависит от прошивки, но основным фактором является сам двигатель, основная причина дерганий на малых оборотах это маленький крутяший момен, т.е. двигателю на малыю оборотах просто нехватает мошности и он начинае кривлятся, вот и все
Serge!
# 30 Марта 2007 13:17
Sergey_ad00-297 писал(а):

Serge! писал(а):

Мож все же не мозги


моз могут улучшить ситуацию или ухудшить это зависит от прошивки, но основным фактором является сам двигатель, основная причина дерганий на малых оборотах это маленький крутяший момен, т.е. двигателю на малыю оборотах просто нехватает мошности и он начинае кривлятся, вот и все


Забудь про крутящий момент! Почитай мою мессагу внимательнее: перепады между положениями ДЗ 1-2%! Т.е. ускорения практически отсутствуют! В такой ситуации авто ногами можно разогнать не запыхавшись!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •