Купил два дня назад литые диски SW SY-201 (6J R14 98x4 DIA 58,6 ET35). До этого ездил на штамповках KFZ (5,5J R14 98x4 DIA 58,5 ET37).
Плюсы(субъективно):
- машина быстрее ускоряется;
- быстрее тормозит;
- стала устойчвее по курсу и в поворотах (если раньше с трудом на 80 км/ч проходила, то теперь 100 запросто).
- при выходе из поворота руль быстрее возвращается в прежнее положение.
Минусы (субъективно):
- труднее стало крутить руль (на месте);
- больше усилия надо прикладывать к рулю при выполнении поворотов (стемится вернуться в прямолинейное положение);
- субъективно руль стал жестче при движении по прямой.

Вот и думаю, не из-за того ли возникли проблемы с комфортом, что ширина диска изменилась с 5,5 дюймов на 6?
А может из-за того, что колесо стало на новых дисках выступать вовне по сравнению со штамповкой на 9 мм? Или сыграл свою роль эффект привычки после езды на зимней шипованной резине (на шипах пальцем можно было руль крутить).
Короче, я не пойму, лучше стало для меня и для машины, или хуже. Может, думаю, обменять диски на 5,5?
Поделитесь мыслями, кто сталкивался с подобной ситуацией. И посоветуйте мне, как быть.

Спрошу по-другому.
Кто-нибудь эксплуатирует на ВАЗ 2112 литые диски с параметрами 6J R14 PCD4x98 DIA 58,6 ET35 и резину 186/60 R14?
Заметили ли какие-нибудь отличия в управлении при переходе со штатных дисков шириной 5,5 дюймов?

Всего лишь привык к зимней резине..... ширина диска тут ни причем.

именно.
я вот вчера тоже переобулся. начал выезжать из гаража - подумал,
у меня рулевое управление неисправно! руль тугой, крутится не так,
как привык. по дороге еду - машину трясёт, руль тяжелый, покрышки
летние шумят больше, чем зимние

Поменял диски на 5,5J ET35. Теперь все в норме, как и было при покупке в салоне.

Vazovod, давай договаривай:
1. Как это тебе так легко удается менять диски. Блат что ли?
2. Ну не может быть чтобы диски 5,5 и 6" давали такую разницу что ее можно заметить без специальных замеров.
Может все же ты сравнивал зимнюю и летнюю резину. Или разные шины. ИМХО все дело в разных шинах, давление в разных шинах может нужно было поддерживать соответстующим. В конце концов может суммарный вес колеса при разнице 1,5-2 кг. уже чувствовался.