Страница 1 из 1
lyl8000
Короче, сегодня решил таки поставить себе указатель давления масла.
Купил сам указатель шестерочный, датчик давления масла, тройник.

Вобщем такая фигня началась после установки тройника:
Тройник плотно завернул, датчик тоже и аварийный датчик тоже нормально завернул нигде не течет - проверял при 4000 оборотах. сухо.
Так вот. Теперь на ХХ горит лампа давления масла!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
газанешь - гаснет......

не мог ли болт, вкручивающийся в блок перекрыть маслянный канал какой нибудь?

ПЛИЗ ХЕЛП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VladiZlav
Один вопрос - что подразумевается под "тройником" и для чего в этой связке сей девайс нужен?
TheForester
VladiZlav писал(а):

Один вопрос - что подразумевается под "тройником" и для чего в этой связке сей девайс нужен?



Скорее всего, имеется ввиду тройник, который нужен для установки того самого датчика указателя давления масла...Тройник вкручивается в блок цилиндров вместо датчика аварийного давления масла...а уже потом в этот тройник сам датчик указателя давления и аварийного давления масла...

Вот так он стоит на 2106. (стрелкой показан аварийный датчик...мурзилка Very Happy )


lyl8000, местами поменять не пробовал датчики? (Аварийный стоит на прямом штуцере, а указатель - на ответвленном...в оригинале)
lyl8000
да. именно такой. тройник.
вобщем сегодня утром подлил масла еще пол литра - все равно на ХХ горит лампа.. обороты ХХ 900 об/мин. до установки тройника небыло такого.. Sad
HoKuM
lyl8000 писал(а):

да. именно такой. тройник.
вобщем сегодня утром подлил масла еще пол литра - все равно на ХХ горит лампа.. обороты ХХ 900 об/мин. до установки тройника небыло такого.. Sad



Имхо просто слишком быстро уходит масло с датчика. Попробуй масло погуще.
AK_s_Raboty
HoKuM писал(а):

lyl8000 писал(а):

да. именно такой. тройник.
вобщем сегодня утром подлил масла еще пол литра - все равно на ХХ горит лампа.. обороты ХХ 900 об/мин. до установки тройника небыло такого.. Sad



Имхо просто слишком быстро уходит масло с датчика. Попробуй масло погуще.


щфигенный совет афтар жжет,
зы по теме попытайся вернуть как было , посмотри все нормально стало ,
попробуй поменять местами.
lyl8000
да вот думаю - давно маслянный фильр не менял... мож пора ему уже?
седня заеду - куплю..
VladiZlav
У меня еще небольшой дополнительный вопросик - а куда ты этот датчик пристроил в пятерочной приборке? Просто один раз вовремя красную лампочку давления масло не заметил на ходу и попал на капиталку, а вот стрелочный указатель трудней не заметить, вот только куда его впихнуть покрасивше? Surprised
HoKuM
AK_s_Raboty писал(а):

HoKuM писал(а):

lyl8000 писал(а):

да. именно такой. тройник.
вобщем сегодня утром подлил масла еще пол литра - все равно на ХХ горит лампа.. обороты ХХ 900 об/мин. до установки тройника небыло такого.. Sad



Имхо просто слишком быстро уходит масло с датчика. Попробуй масло погуще.


зы по теме попытайся вернуть как было , посмотри все нормально стало ,
попробуй поменять местами.



Мдее совет умней конечно жесть, наверное у него все нормально было до установки датчика. Чего местами поменять? Датчики ? Smile
HoKuM
lyl8000 писал(а):

Короче, сегодня решил таки поставить себе указатель давления масла.
Купил сам указатель шестерочный, датчик давления масла, тройник.

Вобщем такая фигня началась после установки тройника:
Тройник плотно завернул, датчик тоже и аварийный датчик тоже нормально завернул нигде не течет - проверял при 4000 оборотах. сухо.
Так вот. Теперь на ХХ горит лампа давления масла!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
газанешь - гаснет......

не мог ли болт, вкручивающийся в блок перекрыть маслянный канал какой нибудь?

ПЛИЗ ХЕЛП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+

Да не мог он ничего перекрыть, тройник вкручивается на место датчика, если лампочка напрягает залей w50. Перестанет.
bypass
Проверить надо давление механическим датчиком и все станет ясным.
Тони Хавк
Я в семёре совместил датчик указателя топлива, с давлением масла. Поставил просто тумблер и переключаюсь, если надо посмотреть скока топлива осталось или давление в магистрали.
VladiZlav
SM@RT2107 писал(а):

Я в семёре совместил датчик указателя топлива, с давлением масла. Поставил просто тумблер и переключаюсь, если надо посмотреть скока топлива осталось или давление в магистрали.

По моему это не выход из положения =)
Forkoss
SM@RT2107 писал(а):

Я в семёре совместил датчик указателя топлива, с давлением масла. Поставил просто тумблер и переключаюсь, если надо посмотреть скока топлива осталось или давление в магистрали.


ИМХО маразм какой то, еще и с тумблером Shocked
lyl8000
ну я хочу как здесь показано сделать примерно: http://rusautomaster.narod.ru/tahometr.html
lyl8000
вообще вчера поменял маслянный фльтр - не помогло.
тогда просто тупо поднял ХХ до 1000 об/мин. стало нормально.

вопрос: может завоздушить аварийный датчик давления масла?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы