Двиг 2103. С цепью. Насколько реально заменить цепь на ремень? Какие подводые камни? По затратам как?

А на какой тебе это?!

По моему не реально вообще.Ремень ставился ток на пятые движки.Хотя ХЗ, нет ничего не возможного.Только вот стоит ли ? Помоему не рентабельно, денег много, пользы мало... То что тише - да, но ненадежней это факт.

Болгаркой срезаешь отдел для цепи на блоке, завариваешь дырки,
ставишь от 05 звездочки или как там они называются,
но бошку придется менять на 05 палюбе или хз как там с ней что можно сделать.

lyl8000
А смысл?

да мож думал потише будет..

Да не реально это! Цепь в масле купается, ремень же сухой, отсюда и разница в конструкции. Радоваться надо, хоть одним геммором на фоне тех же ино и 16кл. меньше! Кста многие ино снова на цепь переходят. И нифига громче от этого не становятся!

Не мешайте двигателю работать!

Тады покупай комплект Родоса ГРМ спорт и ставь однорядку. Ну или по частям и автоматический натяжитель пилот

Ну тише можно и с цепью...
Себе сделал так: Гидрокомпенсаторы + однорядную ГРМ + клапанная крышка от 21214. Осталось сделать шумку капота и всё.

...и получаем:
- вероятность обрыва как у ремня (ибо наше, но дважды тоньше)
- шум остается как есть, ибо цепь, она и есть цепь. Еще и хрен ее знает, чо в наших двиглах громче орет
P.S. Да и када эт в спорте озадачивались тишиной?
Все шутка есс-но

Вот! Шумка наше фсе! Вон, шнива такой же движок имеет по-сути, а тихо! имхо есс-но.

Ага, шумка забрёт львинную долю шума.
Кому надо тише и не хочет заморачиваться, может поставить просто шумку.
По поводу Спорт комплекта ГРМ от Родоса, он реально в два раза легче штатной ГРМ.

Фигню ты написал. Хоть раз слышал чтобы на нивах/шнивах цепи рвались? К тому же и трение в приводе ГРМ меньше благодаря пластиковому натяжителю, а так же роликовой конструкции однорядной цепи

Позволю процитировать свое последнее предложение (догадываясь, что смайла будет недостаточно, написал еще и словами!):

Сынок подходит к папе-программисту:
- Пап, а почему утром солнце всходит, а вечером заходит?
Программист, оторвав воспаленные глаза от экрана монитора:
- И что, так каждый день?
- Да
- Сынок, ничего не трогай, никаких настроек! Пусть работает, как работает.

Ну народ так и будете всю жизнь ходить и говорить не мешай машине ездить, удачи на дорогах в правом ряду

Так бери болгарку, сварной аппарат (аргонный), купляй новую 5-ю голову, шкивы и полный вперед!!! С песней. Флаг тебе в руки.

Я не про ремень кстати... а к тому что тихим вазик можно сделать и с цепью.

...5ые поршни (те что с проточками под клапана). Пятый движок вещь чудесная (мягкий, тихий) пока ремень сухой и чистый. Но если движок сопливится маслом, да еще и спереди... быть неприятностям. Ремень, он конечно не рвется, но перескок нескольких зубьев шкива дело привычное. Так почему 5ые поршни? А потому что только при 5ых поршнях, последние не встречаются с клапанами, открытыми невовремя.

Мысль интересная, но геморройная.
Для сравнения:
http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=4_9183
http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=6_354