При парковке загорелась лампочка давления масла. Глянул под машину - несколько капель масла на земле. Т.е. где-то подтекает (похоже из под фильтра). Уровень по щупу - в норме. При этом когда заводишься лампочка гаснет.
Можно так ездить если уровень в норме? (щас в сервис ну ваще никак)

как вариант - сальник коленвала

так и должно быть. что при заводке гаснет

ну вариант.
Точно не из кпп масло а из двига. Там тоже сальнички могут покапывать.
Если лампа при работающем двиге не горит то ничё страшного пока нету

Она горит после проверки (все гаснут а "лейка" и "stop" горят). И на оборотах примерно ниже 900 горят.

ты поддоном не бился случайно?
так бывает после удара поддон смялся в том месте где маслоприемник стоит он не может масло взять и начинает гореть лампа давления.

Фильтр маслянный нормально закрутил?

Фильтр мертво сидит, но перепачкано все под ним...
Может сам фильтр течь (новый)?

2 дня отездил, капает потихоньку, уроверь не убывает...

прокладка наверняка криво встала под фильтром.

Может фильтр забился, из него и давит и давления на холостых нет? Для начала замени фильтр, заведи, заглуши, дай отстояться, долей до верхнего уровня масло (компенсация того, что в старом фильтре) и посмотри, что изменится или нет.