С карба на инжектор - "Классика"

neiron

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074

# 07 Апреля 2007 22:26

Прошу ответить знающих людей по такому вот вопросу - можно ли имея машину (ВАЗ-21074) карбовую поменять движок, т.е. вместо карба поставить инжектор реально ли это и сколько приблизительно будет стоить в Москве и вообще стоит ли заморачиваться данным вопросом. Просто в свое время взял ВАЗ карбовый, а сейчас думаю надо было брать инжектор, но время назад невернешь Sad

. Вот и заморочился данной идеей. Народ посоветуйте, плиз, реально ли это сделать, чтобы со всеми датчиками и подключениями было как в инжекторе. Жду советов 8-)

SIA1979

На форуме 18 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21013 ВАЗ 21013 ВАЗ 2106

# 07 Апреля 2007 22:28

дорого это
и с гаи траблы будут

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 07 Апреля 2007 23:03

Проще продать карб. и купить инж.

vladalex-ost

На форуме 17 лет Сообщения: 238 Откуда: Москва Авто: daewoo

# 08 Апреля 2007 09:01

Не стоит... проще продать... Smile

Ace62

На форуме 19 лет Сообщения: 52 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 11193

# 08 Апреля 2007 10:41

Если машинка относительно молодая,то не заморачивайся.
Карб в эксплуатации проще и дешевле.
Я специально покупал карбовую и пока менять на инжектор не собираюсь.
Имхо.

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 08 Апреля 2007 11:53

баксов 300-500 навесное инжекторное ставишь и все.

Михалыч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: Россия, Москва

# 08 Апреля 2007 12:06

neiron писал(а):

Прошу ответить знающих людей по такому вот вопросу - можно ли имея машину (ВАЗ-21074) карбовую поменять движок,

а зачем движок целиком менять? проще поменять головку блока, навесное и проводку.

Гаврилыч писал(а):

Проще продать карб. и купить инж.

проще продать классику и купить иномарку.

Ace62 писал(а):

Карб в эксплуатации проще и дешевле.

спорный вопрос.

вот статья о переходе на инж. кстати где-то я видел полный комплект для перехода на инжектор. стоил по-моему 16тыр. http://lada.cc/articles.phtml?rubrika=0&show=article&id=197

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 08 Апреля 2007 13:48

Имхо дорого и почти не смысла, просто не рентабельно.Если хочется цивилизации продаешь карь и покупаешь инж того же года, такого же пробега, с доплатой в 200 бачков.И усе проблемы.

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 08 Апреля 2007 13:55

Ace62 писал(а):

Карб в эксплуатации проще и дешевле.
Я специально покупал карбовую и пока менять на инжектор не собираюсь.
Имхо.

и чем это карб проще ? продувать его проще чтоли? да и инж заводица без проблем, а с крб набегаешся.
баянише, но карбовый ПП хуже заводится чем инжекторный ЗП ))

Ace62

На форуме 19 лет Сообщения: 52 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 11193

# 08 Апреля 2007 13:59

Anhel писал(а):

Ace62 писал(а):

Карб в эксплуатации проще и дешевле.
Я специально покупал карбовую и пока менять на инжектор не собираюсь.
Имхо.

и чем это карб проще ? продувать его проще чтоли? да и инж заводица без проблем, а с крб набегаешся.
баянише, но карбовый ПП хуже заводится чем инжекторный ЗП ))

Если бензин нормальный и фильтр меняешь почаще,то с карбои вообще проблем нет.
А если еще безконтактное зажигание,то вообще прекрасно.
У меня с настроенным карбом расход по городу меньше 9 литров.
Хочешь верь,хочешь нет. 8)

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 08 Апреля 2007 14:04

Ace62 писал(а):

У меня с настроенным карбом расход по городу меньше 9 литров.
Хочешь верь,хочешь нет. 8)

Приезжай в москву и 15 не отделаешься ! Вот так вот, город городу рознь.

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 08 Апреля 2007 14:08

alex.moc-5 писал(а):

Приезжай в москву и 15 не отделаешься ! Вот так вот, город городу рознь.

таки да.

Ace62 писал(а):

Если бензин нормальный и фильтр меняешь почаще,то с карбои вообще проблем нет.
А если еще безконтактное зажигание,то вообще прекрасно.

если склоняешься к крб, зачем спрашивать ))
а я вообще о таком не задумываюсь. фильтры и не помню когда менял уже. на ТО чтоли Smile

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 08 Апреля 2007 14:55

Карб, БЗС, 9 литров: вавршавка > внешняя сторона третьего > проспект мира = 42 километра утром, и 42 вечером в обратную сторону. И все это с прогревом. Время в пути 1.10-1.30 утром, 1.30-1.50 вечером.
Покажите такой инжектор.
На счет заводиться да, согласен, инжектор в этом плане лучше, хотя бы можно сигналку поставить с автозапуском, динамика лучше на холодную с зажиганием траблов нет.
Но бензина ест больше и в обслуживании геморнее и дороже.
Хотя себе возьму инжектор в будущем, скорее всего уже с другой машиной Smile

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 08 Апреля 2007 15:01

Forkoss писал(а):

и в обслуживании геморнее и дороже.

чем?

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 08 Апреля 2007 16:38

Anhel писал(а):

Forkoss писал(а):

и в обслуживании геморнее и дороже.

чем?

угу чем ?

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 08 Апреля 2007 16:42

Как это чем?
Электроника/проводка если глючит, без сервиса или набора датчиков ни куда.
С карбом такого нет.
Система сложнее, а по тому по любому при наличии проблем намного геморнее и дороже.

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 08 Апреля 2007 16:45

Forkoss писал(а):

Как это чем?
Электроника/проводка если глючит, без сервиса или набора датчиков ни куда.
С карбом такого нет.
Система сложнее, а по тому по любому при наличии проблем намного геморнее и дороже.

Как те сказать 2 года инж есть ничего не требует он Very Happy

Электроника надежная весчь , а вот карб на второй машине ет иногда проблемками достает, типо после просрачке холостой ход падает ваще до 200-300 оборотов че за феня хз,
а инж рулит палюбе.

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 08 Апреля 2007 16:48

Ну так я когда к карбу подойти боялся, и все дяди за деньги делали, проблемы периодически были.
Потом залез сам, все сделал по уму и теперь едет и ни каких проблем.

А вот ты без услуг дядей, если что, тьфу 3 раза, что сможешь с инжем сделать?
Сильно сомневаюсь.

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 08 Апреля 2007 17:14

а у меня услуги дядей ограничиваюца:
- поменять лампочки
- поменять тосол
- поменять концевик
- чеготам-куда-еще-пасмареть ))

антикор - это оддельная тема Smile

как же должно сломаца, чтобы еще "дяди" и карб продували ::

офф. уже и в профильном мало появляюсь. в курилке тока Smile

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 08 Апреля 2007 18:22

Сплюнь.

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 09 Апреля 2007 09:54

Forkoss писал(а):

А вот ты без услуг дядей, если что, тьфу 3 раза, что сможешь с инжем сделать?
Сильно сомневаюсь.

Честна , я быстрее с инжектором разберусь чем с карбом,
инж покрайней мере покажет и напишет что сломалось, есть версии бортовых, что по русскии напишут что за проблемма.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям