Доброго всем дня.
вчера вечером залетел в яму примерно на скорости 80 км/ч, переднее колеса сразу же пустое, диск гнутый. поставил запаску и сразу же почувствовал, 1...что руль стал крутиться трудно, 2... тянет влево не сильно правда, но есть. сегодня с утра заехал на диагностику (визуальную), видимых "гнутостей" не нашел. Сказал, что возможно в соединение рулевых тяг перескочила резьба. Но тогда почему тяжело руль крутится. Предложил мне заехать на развал-сходнение.
бывало с кем такая ситуевина.
Жду совета. спасибо

Да, мля, такой лапши я еще не слышал...


Заработать то надо...

Проверь давление в шинах, а потом сход разавал однозначно, стойка скорее всего ушла назад.

это дело поправимое? судиться надо с дорожниками начинать. основные проблемы только из-за них.

рулевая тяга однозначно погнута(со стороны удара)-посмотри сам 8-)

так я на прямую (не гнутую) не успел посмотреть. завтра откатаю диск и заеду еще на одно СТО.

я на 110 кмч в яму влетел, ковку погнул, только стоика ушла, сход развальшик поправил за двадцать минут

а руль из-за стойки может начать тяжело вращатся?

вот что еще накопал.
Попал колесом в яму Что мог повредить
Проверь еще КАСТОР (возможно рычаг растяжки разогнулся).

обратите внимание на опору и чашку...на отбортовке отверстия чашки под опору наверняка отошла краска...болты опоры могут разойтись наружу веером...на чашке под определными углами видно очаги деформации в форме фланца опоры... ..далее - прислушайтесь к шуму от колес...возможно повреждение ступичного подшипника...лучше вывесить колесо и послушать при вращении на 4ой предаче и ХХ... ..на рычаге возможен разрыв, а точнее отрыв фланца сайлентблока...но это не увидеть, не выпресоовав сайлентблок из головки рычага...проверьте состояние половинок сайленблока растяжки в рычаге..равное ли расстояние от шайбы до рычага спереди и сзади по обжатию резины сайлентблока... балка - не сместилась ли... амортизатор...без вскрытия ничего не сказать...но раз был выброс масла, возможно выдавлена втулка верхней направляющей штока и повреждено уплотнение....скорее всего патрон неразборный и под замену... шаровая и рулевой наконечник - проверить на люфт... колесо - проверить на биение: радиальное и торцевое... покрышка на выброс... весной тоже попадал в канаву...скорость около 50 км/ч...колеса KFZ+GYUG500...левая сторона...переднее: грыжа тоненькой стрелочкой (почти незаметна, можно ездить еще 1 сезон..отходили уже 3 сезона)...внушительно помята наружная бортовая закраина...разрушена внутренняя беговая дорожка ступичного подшипника...разрыв в сайлентблоке... заднее: пробит борт в двух местах бортовой закраиной диска, в одном месте "на вылет" (удар пришелся на место установки балансировочного грузика, что и привело к таким серьезным повреждениям шины), немного деформирована наружная бортовая закраина колеса.... борт у задней шины заварили кордовым пластырем...остаточная деформация все же заметна...на сезон хватит... вот такой "букет"

Анд-ураган.

что-то твой пост сильно напоминает мой...двухлетней давности...

мог шток стойки немного погнуться если стойка стандартная.

а он и не скрывает, что накопал. только в кавычки забыл поставить и автора указать:)

если б я знал кто автор....
http://www.lada-online.com/index.php?id=1168686483&w=forum

о куда мой пост попал...

помню я эти приключения...