Много здесь чего прочитал похожие неисправности видел но внятных ответов даже на них не видел , может мне повезет.
Дело в следуеещем при небольшой температуре до 70 машина очень хреново реагирует на нажатие акселератора при нажатии задержка секунд 5-8 , когда температура доходит до рабочей , становится более или менее нормально, но тоже не шеколад (наблюдаются провалы и подергивания,впечатление, что подтраивает)Поменял зажигание (модуль, провода, свечи)
Люди знающие пожалуйста отетьте, на сервисе только бабло вытягивают.
Лузеров просьба не беспокоится

Машина, двигатель, контроллер?

Нормальная тема...Ни машины, ни типа движка...
тут даже не лузеры, тут гадалки нужны.

Позвольте я угадаю : машина 21102, движок 2111 Из сабжа следует :-D
По теме - слишком много причин сего поведения может быть, простейшая из них ДПДЗ. Лучше съездий на сервис.

Надо бы с ДПЗ начать.

Таким макаром можно полмашины перебрать, а ответа не будет.

у меня на 70с бывает тоже разгоняется как пиночками.
после полного прогрева всё пучком.
у меня ДМРВ на подходе.
это только для справки!

ну - ДПДЗ поменять, это "святое" Просто деталька очень недорогая, и в тоже время - является неиссякаемым источником самых разных глюков, которые даже не чекают.

А воообщето - с 70ти градусов помоему, начинается работа движка с учётом показаний лямбда-зонда. Только как проверить его работу - х.з., там как минимум осциллограф нужен.

Извините за неполные сведения машина 21102 двигатель 2111 1.5л
контроллер Bosh

Едешь на Минеральную, 13А, тел. 540-1360 и делаешь там диагностику за 600 руб. Тутже устраняешь неисправность или потом сам.
Думаю, что МЗ, провода и свечи стоили дороже, чем будет диагностика.
И прикупи БК, чтоб данных побольше было.

+100 ДМРВ так влияет на 2111 движок

Как раз на сервисе сказали поменять МЗ, провода и свечи , а БК ошибку не показывал.
После замены ДМРВ машина начала летать , аж страшно отвык уже.
На диагностику всеже не поехал разочаровался я в них.
Спаибо всем кто откликнулся.

Что значит сказали? На нормальном сервисе диагностика - есть поиск неисправности. путем замены узлов и деталей находят и рекомендуют замену, а дальше тебе решать, менять на СТО или своими силами. А если просто наобум сказали, то сам виноват, что такой сервис нашел.
ДМРВ входит в диагностику. Обошелся бы заменой тока его.

БК в случае неисправности ДМРВ ошибку не выдает, а вот разход воздуха покажет, в норме или нет.

Именно так все и происходило "методом тыка" я покупал они ставили и смотрели, вот и получилось что от сервиса толку не много получилось , а о том что плохой сервис я у них не первый раз раньше мне нравилось хотя у электрика первый раз был,а БК расход воздуха не показывает очень простенький.

Знакомая картина с такими "сервисами" :-( . Я вот после таких сервисов решил прикупить набор основных датчиков и вслучае чего сам по очереди их меняю. Скажете -дорого , но в конечном итоге выигрыш налицо , рано или поздно такие датчики как ДПДЗ ,ДМРВ ,РХХ подыхают во всех матрехах.

[quote="ortodox"][quote="desert"][quote="Глебаня"]На нормальном сервисе диагностика - есть поиск неисправности. путем замены узлов и деталей[/quote]
Именно так все и происходило "методом тыка" я покупал они ставили и смотрели, вот и получилось что от сервиса толку не много получилось ,.[/quote]
Знакомая картина с такими "сервисами" :-( . Я вот после таких сервисов решил прикупить набор основных датчиков и вслучае чего сам по очереди их меняю. Скажете -дорого , но в конечном итоге выигрыш налицо , рано или поздно такие датчики как ДПДЗ ,ДМРВ ,РХХ подыхают во всех матрехах.[/quote]Голову бы прикрутить 8-)

ИМХО, раз уж речь зашла...
На нормальном сервисе есть свои подменники.
Ставят, показывают клиенту шо всё гуд, он платит бабки и уезжает.
А последовательную замену датчиков за счёт клиента....
Не, ну Бога ради...если вам нравится кормить этих ребят, дело ваше..
Но я в такие -ни ногой , ни колесом

да, есть нехорошие люди на сервисах. сам по не знанию так купил 2 ДМРВ. приезжаю на СТО Выборг Лада ( единственная путная станция тогда в Выборге). у меня машина ехала до прогрева а после прогрева не ехала. чел с умным видом подключает ноутбук, смотрит на графики, выносит вердикт-ДМРВ. ну я тока на матреху пересел, 2000 год на дворе. шайтан аппарат. заказал ДМРВ.таже фигня. назад на сто. он мне-у тя или машина убивает дмрв или он бракованый. короче купил я еще один дмрв. ессно, ниче не изменилось. ну...говорит, тада форсунки однозначно. хорошо хоть форсунки не купил. поехал на другой сервис в питере. черт померял компрессию и все стало ясно-клапана под замену.так что БК однозначно, учить матчасть и не слушать сервисменов, а прислушиваться к ним. мастер-редкость, ПТУшники-везде

Не именно так, а с точностью до наоборот. Не "методом тыка", а по прибору. Не "я покупал они ставили и смотрели", а я машину пригнал, они ставили заведомо исправные, я смотрел что получилось и у меня был выбор: или оставить новопоставленные детали или поставить назад старые, заплатить за диагностику 600 руб и уехать.
Так что думаю сам виноват, что повёлся на "развод".

У меня один из первых ШТАТов стоит и в нем есть "воздух", а у тебя чтож тогда?