Не глохнет, когда закручиваешь винт качества...

[Garik36]

[Моаи]

[т808]

[Моаи]

[Бессовестный]

итак, здрасьте
Притёр карб, всё замечательно! На фото показывал. Пока собирал обратнорегулятор газа (на что тросик одевается), убил на прочь резьбу на этой оси! (она регулирует газ и заслонку 1-й камеры соответственно). Как мне это удалось, не спрашивайте, это я умею! Побежал в магазины, но, как оказалось, такие оси хрен где найдёшь, думал пздц, новый карб брать что ле?! Но потм раскинув мозгами, купил плошку на 5 (было 6) мм, пришёл домой и нарезал новую. Всё потом собрал замечательно, просто убил часа 1,5-2 на всё это и кучечку головной боли. Сделал и слава Богу, не без трудностей, как всегда!
Поставил карб, завёл. Вообщем, что изменилось! При закручивании винта, двиг теперь глохнет, при регулировки винта качества, обороты повышаются. Вообщем теперь надо отрегулировать и зажигание и карб. Взял у товарища стробоскоп "Джет м", отрегулирую зажигание и буду регулировать карб. Попробую сегодня сделать. Посля отпишусь!

[Моаи]

[Моаи]

[Yurik 999]

Моаи
Видно настроил и катается

[Бессовестный]

Всем здрям!
Итак, вылечил я свою машинку
Теперь внимание! Все укого закрученый винт до конца был, но не глохла - притирайте подошву, сечёт тама. Мне помогло!
Однако и это не очень убрало у меня небольшой провальчик! И здесь моё терпение кончилось и я решился (впервые в жизни) всё-таки поехать в автосервис! Парень после всяких диагностик о приборам грит - всё ,окей! Придраться не к чему! Но я ему ж показываю и грю, а то, что при нажатии на газульку с запозданием отдаёт, эт разве "всё окей??" Мялся, но всё-таки пошёл за опытным дедушкой, который начал так же всё проверять. Естественно я им рассказывал всю свою историю, что с ним делал и как, прислушивались.
Опытный решил снять верхнюю крышку и проверить, а всё ли там норм! Снял - там норм. После чего, не долго думая, выкрутил воздушный жиклёр и следом топливный первичной камеры. У меня стояли по умолчанию, самые обычные. Так вот! вместо моего 95 топливного жика, он поставил 96,5 или 97,5 (уже забыл, но по-моему 97,5)! Собрали, завели, настроил. Изменения появились, провал подубрался.. но чуть остался. Сказал, что могли - сделали.. ну думаю и ладно, 2 часа провозились, домой уже самому захотелось. Отдал 500 рэ и уехал.
Покатавшись понимаю, провальчик есть всё равно! Для интереса начал ковыряться с карбом. Винт качества был выкручен на ровно 6 оборотов! Закрутил на 2 и резвость прибавилась, всё стало на свои места!!! И вот мучает меня вопрос: а почему они сами не стали его закручивать, только лишь на приборы смотрели и по ним ориентировались, а не по самой машине? Для меня это не понятно по сию секунду.. Ну рвёт теперь и ладно! А это главное!
Так же там регулировали зажигание. И регулировали его с помощью подключенному к карбу шлангу (где разряжение на эконометр идёт) и всё! Без стробоскопа тобишь. Тож для меня странное явление и самое главное, точная ли эта регулировка?? И поставил раньше по не хочу, см. на картинке, как было и стало: (было на второй метке, а теперь на плюсе стоит!)

Вот такие дела. У кого какие мнения на всё это?

[Yurik 999]

Бессовестный
1 деление этой шкалы - 8 градусов!!! Бери стробоскоп и проверяй не по этим меткам т.к. они не точные, а по метке на маховике и шкале в лючке картера коробки.

[Бессовестный]

[lacossta12]

как винт качества на резвость влияет не пойму я..
и на сто странные какие-то че у них стробоскопа нет чтоли?

[Yurik 999]

Метка должна быть смещена от центра шкалы на 4 деления (4 градуса) в сторону салона.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-electronic-ignition-system-2.html

[Бессовестный]

[т808]

[Бессовестный]

[т808]

[Моаи]

[Бессовестный]

т808
всё перепробовал, подключаю правильно. "Фонарь" горит, а котёл один не работает. есть одна идейка купить у одного вот такой страбоскоп "Луч"
http://1000-instrumentov.ru/instructions/stroboskop-avtomobilnyj-stb-04-01-luch-k.html
за 250 рэ продаёт. Брать стоит, не? Кто юзал такой девайс?

[kazak1102]

[Garik36]

[Yurik 999]