Смотрю я на наш автопром и грустно становится. Первая страна побывавшая в космосе, страна авиации, а автомобили надежные, красивые делать так и не научимся никак. Рожденный летать, ползать не умеет? Может заглянут сюда из топ-менеджеров кто вазовских, скажут может, когда мы, владельцы шох незабвенных, девяток, двенашек и т.д., перестанем выдумывать плюсы, споря с владеьцами иномарок. Нет у нас разве нормальных дизайнеров, конструкторов. Делать то надо сегодня уже не то, что есть на рынке, а новое. А мы все сделать не можем то что есть давно, все велосипед изобретаем. Десятку, двенадцатую посмотреть - ее кто проектировал, какой дизайнер работал? Разве так делается? Эх...

неа.

а зачем их производить? сделаем нужные законы и народ будет покупать то что есть( те кто побогаче ваз как авто не расматривают) а для остальных и это сойдёт .эва чего захотели с свиным рылом да в калашный ряд.

В предвоенные годы специалисты СССР посещали Германские военные парады. Один из вопросов был - как немцы достигают превышающих скоростей самолетов. Те показывали - каждый лючок, каждый стык, каждая ерунда прокладочкой проложена, зализана, замазана. Наши рукой махнули - "движок помощнее сделаем, догонит по скорости".

Можем, можем мы делать не хуже. Буду опираться на факты. "Автотор" в Калининграде собирает БМВ 7-ку. Нигде в мире, кроме Штутгарта её не собирают. Удивительно, но факт. Мы могли бы сами делать кузова, детали, резинки и тому подобное, но... Для начала нужно, как "Автоторе" бить рублем по работнику при наличии высокой зарплаты и конечно система качества. Там в течении нескольких месяцев были отсеяны рас....яи, оставшиеся зубами держаться за работу (высокая зарплата). Факт номер два: собранные в Калининграде автомобили марки КИА стоят в салонах дороже автомобилей корейской сборки.
Факты, как говорил Булгаковский Воланд, вещь упрямая.
Но начинать надо с менталитета...

ДА
только их никто не купит

Реально та реально, НО только кому это нахер надо. По моему на ВАЗе все довольны и счастливы. Еще бы, с таким размахом, находясь под покровительством нашего правительства, продавать металлом в два раза дороже его реальной стоимости , а по мне, если машина начинает сыпаться и ржаветь сразу после покупки она нихрена не стоит. :-D
:cool: Директор ВАЗа = ПОЗОР нации !!! :cool:

____ :-D .. :-D .. :-D .. :-D .. :-D .. :-D .. :-D .. :-D .. :-D .. :-D ____

Товарища СТАЛИНА на них нет . ОН бы навёл порядок. Эх.

Думаю, что вполне реально.. Весь потенциал для этого есть! Есть руки, есть мозги.. Всё мы можем! Но у нас своя специфика.. Её надо учитывать.. Советский период очень сильно подговнял в этом плане.. Советскую культуру производства убирать надо.. С такими принципами работы и отношнием ко всему ничего не получится..

Ответил "Нескоро", хотя мне кажеться вопрос задан некорректно. Ведь у нас уже производят неплохие тачки: Форд, Хёндэ ......

Наверно надо было вопрос поставить так -
Когда реально в России начнут производить машины отечественных марок, не хуже импортных?

Можно.

1. З/П не 10 тыс, а например 80. Болт забил - пшёл вон
2. Вместо закупок у начальственных фирмочек проводить конкурсы, включая в них и буржуев, на поставку запчастей
3. За дизайном идти к оутсорсерам - а пока выпускаем то что есть, учить своих
4. лоббистов ваза из думы пересадить на классику

См. хотя бы Калининград... Делают же там авто не хуже немцев.