Мыл вчерась машину, заглянул под резинку над лобовым. Увидел потертости на краске. Но после пристального изучения понял, что натирает не резинка, а грязь под ней. То есть надо периодически просто приподнимать резинку и вытирать набившуюся грязь.

Та же картина под уплотнителем, который по крыше над дверями идет. Между ним и крышей куча грязи, ну и соответственно точно такие же потертости краски.

Так что фигня это все про двойной скотч и те де. Надо просто машину тщательнее мыть

Ок.Приняли к сведению.Тема закрыта