auto писал(а):омуты бери швецкие,,,,,чтоб были не дырявые,
Уже взял, именно такие. С синеньким винтом.
auto писал(а):счо можешь 8 лопастную крыльчатку поставить вибры меньше от него))
Крыльчатку наверное менять не буду т.к. к вентилятору пока никаких претенций.
svarnoi писал(а):Радиатор промыть хорошенько а лучше всю систему перед ремонтом промыть водой с добавлением пром-го средства.Потом ес-нно воду слить (чтоб не разморозить блок ночью.
При промывке лучше диситилировку заливать или все жи специальной промывкой пользоваться? Если промывкой то что лучше взять. Мафынка 2003 года.
svarnoi писал(а):Если кран в салоне еще живой лучше не полениться и поменять его на т.наз "керамический. У штатного часто трубка обламывается в салоне-пластмасса.А у керамич-го оно все из Ал-его сплава. К тому же не люфтит заслонки
Уже взял именно такой. И еще взял радиатор печки медный.
svarnoi писал(а): проверить люфт помпы.
Спасибо за совет. А то про помпу совсем забыл как-то...
По поводу выбора тосол или антифриз. Однозначно решил заливать антифриз. Пусть геморнее сейчас, зато потом проще будет.Рена писал(а):Neitrino, у тебя с термостатом всё в порядке?
Все в порядке)) Ибу всю зиму на тосоле отьездил. И сейчас все ок работает как часы просто при одних и тех же условиях антифриз лучше охлаждает. и на скоростях 100-140 на пятой вполне печки хватает чтобы сильно остудить пыл горячего мотора.