Всем привет. Поиском пользовался но толком не нашел, так что сильно не пинайте
Суть проблемы: недавно убегал тосол и в салоне при включеной печки им пахло . Подтянул все хомутики под капотом, часть заменил на нормовские, тосол перестал уходить, запах тоже ушел
Но когда сидиш в машинке и начинаеш дергать ручку отопителя - опять начинает пахнуть, но потом запах исчезает. Также резко начинает пахнуть при перегазовке .
Все это естественно происходит при температуры движки 90-100 градусов.
Что это занафиг может быть? Пол и коврики сухие. Патрубки печки вроде тоже (сухие).
Где копать, может укого было что типа и не уходит тосол, но им воняет в салоне?

Может радиатор печки подтекает?

Дарановато еще, пробегто около 70 тыров. А поидеи радиаторы по тыр 120 ходят (гдето на этом форуме читал).
А если это действительно он, есть способ это выяснить не снимая приборную панель, она уменя "высокая"?

Видать правду говорят. У меня на днях как раз 120 т. км пробега стукнуло и стал антифриз на пассажирский коврик капать по-маленьку, причем в основном за ночь набегает. Решил оставить печку в "горячем" положении и не трогать вобще - второй день так езжу и вроде течь прекратилась (в жару так не покатаешься).
Пока точно не уверен что такое, но очень уж не хочется на радиатор печки попасть. Неужели он падла?

У меня потек радиатор печки на 68 тысячах (по спидометру, точный пробег машинки не знаю). После замены течь перестало, вот только теперь панель дребезжит противно. Поставил Иранский медный.

Ну, по спидометру у меня тоже на 70-ти в аккурат:)
Сколько за него выложил?

Ну нифига себе, видать и вправду он :ooo:
Неуодного уменя к 70 тырам такая фигня.
Тока пока не капает

У меня в 45тык потек. Слышал что три года и привет, потек. У меня так и потек. Посмотри, нет ли на стеклах изнутри (особенно на лобовом) жирного налета. Если есть, то точно радиатор печки под замену. У меня ВП, я ее полностью не снимал, а только отодвинул. Не очень удобно, но терпимо, особенно когда впомнишь, сколько гемору при полном снятии торпеды.

Когда под капотом тосол травило, слой с сантиметр на лобовом был
А сейчас вроде совсем чуть-чуть но есть
А может это всетаки патрубки печки и краника травят при большом давлении, но не текут на холодную, может такое быть?

Не, это явно кран печки дурит, через ось немного просачивается, когда ручку шевелите. Мне от этого удалось избавиться, когда керамический кран купил и поставил (ЯВВА - по моему, сейчас не помню уже).

Порядка 800 р. Ну и за замену ещё прилично.

А из-за этого глючного краника тогда может в салоне тосолом пахнуть, у вас пахло?

Да, пахло. И на оси было видно, что подтекает. У меня во многих местах текло, пока все хомуты не поменял. Потом и кран поменял. Оказалось, что он вообще поток тасола перекрывался с 25% до 75% примерно - люфт такой в кранике образовался.
Когда кран менял, оказалось, что прежний владелец еще и прокладку под него не стой стороны поставил, гайки к резинке прижимались.
Так кран стоит рублей 60-90, керамический же 190-230, но он однозначно лучше. И регулировать проще.

Вот такой
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=27820

У меня после замены тосола немного пахнет тосолом в салоне при включённой печке.Но под пасажиром сухо и петрубки сухие.да и краник сухой....откуда тогда может пахнуть?Остаётся радиатор печки?

Ну может из под капота тянет, может пролил где. Я так после замены промыл все с шампунем под капотом. В салоне вообще раз пять мыл и пол и шумку, тогда еще штатную и сушил весь день.

Ну... в общих чертах ситуация понятная.
На выходных вплотную займусь системой отопления.
Бум всетаки надеиться на краник печки, всетаки его менять попроще

Alllllexey
Краник проще, а вот с шумкой ещё помучаешься...