Ну положим, литраж под капот - величина плавающая.
И то, что класс авто бывает и повыше - тож не новость.

З.Ы. А теперь, жду с нетерпением - кады ж я услышу ответ на свой вопрос!

Не будешь же рассказывать, что дажде тазик куплен в кредит и еще год выплачивать, пусть по 150 баков в месяц.
Что сын часто болеет и летом его надо куданить на азов или в Лазаревское отправить на поправку здоровья, что живу в квартире жаны, как тут уже говорилось с тестем тещей братом жены и его женой, результат комната 10 м. на троих...
И то что ипотека существует знаю, и то что моей зп не хватит на иппотеку - тоже. Так как стоимость мало-мальски приличной хаты уже перевалила за 200К....
И то что дачи нет. С нуля всю семейную жизнь строю - ведь не поймут, вот и отбрехиваюсь. А ведь задолбало блин.
Вроде уже 12 лет в торговле от манагера до спешиал продакт менеджера и что, ЗП только только хватает сводить концы с концами.
Ну не ворую я - не могу - воспитание не позволяет.
Так что ипитесь в попу со своими ино. Мне Тазик нравится - единственная причина по которой все же интересны ино - это безопасность моего ребенка.

Ханурег, ты забыл только одно, дорогой. ЦЕНЫ. Сколько стоила новая Е46 и сколько стоит сейчас новая Мазда-шестерка в схожих комплектухах? Минимум 10 тыщ евросов разницы.

Сейчас за цену новой М6 можно купить шоколадную 330 и еще на пиво останется.

Да там с 2,2 литрами машинко неплохо ездит даже на автомате, а с 3-мя вообще самолет будет... 330 - это на полном приводе? или есть и моно?

330 2003 года около 30 куе... первоначальнао стоила гдето 65000...

выбирая между новой м6 и 330, выбрал бы 330, не потмоу что БМВ а потому что ЗП....

Ильяс писал(а):чёт господа это вы как то сильно прицепились к этим бабам.

Мы хочем помочь тебе с твоей проблемой.

Ильяс писал(а):кариб, почитай выше, я уже достаточно ответил на ваши глупости по этой теме, лень повторяться

Врёшь, ты даже ненаписал где она произведена.

Ильяс писал(а):в общем если про пластик чё умного придумаешь, пиши

А у твоей резиновой бабы есть пластиковые детали? если есть то это дорогой пластик или дешёвый? а вставки под дерево есть? а алюминий? а если всё это у неё дешёвая имитация то это первый шаг к чему?

Насчет эргономики.

Помню, когда я влезал в Е46 своего напарника, то охуевал - до чего же блин неудобно - ну оно и понятно, после кроссовера-то, куда входишь, а не влазишь. Но сел на место, подстроил все под себя - и вроде ничего.

Не знаю, как кому, а мне дизайн панели приборов показался каким-то простецким. Хотя мож так и надо, чтобы ничего не отвлекало от процесса управления автомобилем.

Материалы отделки - не вот тебе, однако ничего не скрипит и не дребезжит.

Ну а как едет - тут без слов... С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЗА РУЛЕМ, б/п.

по поводу отделки и движков бмв ничего плохого вроде не скажешь, но есть один очень существенный ахтунг в этой машине применительно в эксплуатации в Расеи - это подвеска :ooo: довольно частый(если пробеги по 50-100 в год) и недешевый ремонт. Немцы не помню какую-то машину называют "баварским трамваем"

...очень существенный ахтунг в этой машине применительно в эксплуатации в Расеи - это подвеска :ooo: довольно частый(если пробеги по 50-100 в год) и недешевый ремонт...

А есть вообще машины, которые при годовом пробеге 100 тыс.км по дорогам РФ не потребуют частого ремонта подвески?

Я хоть и не приветствую такое тупое обсиралово, как тут происходит...но все-таки ради справедливости добавлю, что кожа в Мазде6 (я в Риге у родственника катался) фиговенькая и чем-то смахивает на кожезаменитель, это правда. Но не дермантин все-таки, иначе так и писали бы типа: "отделка под кожу", а то за такое разводилово Мазда получила бы по самые помидоры во всем мире. Не будьте наивными детьми, это натуральная кожа, просто некачественная. На нашей служебной БМВ 530 2000 года калининградского производства(не шарю по кузовам) кожа тоже отстойная. Ненамного лучше Маздовской, хотя и получше. Я одного не понимаю, почему в такой большой машине так мало места в салоне. Сзади еще ничего, а за рулем лично мне неудобно с 2х метровым ростом. Садиться за руль и вылезать действительно очень не в кайф. Двигло прет отлично, этого не отнять. Любителям просторного салона в этой модели 5-ки делать нечего. Кайфовая машина 7-ка этих же годов, вот это автомобиль! Вот там кожа! Да и вообще супер. Кстати, у нас пересел водила с Шарана на БМВ 523 1999 года, человек плевался 3 дня и требовал вернуть обратно Шаран, моьтивируя тем, что ему очень тесно и потолок давит. Здесь трудно не согласиться-Шаран как троллейбус по сравнению с 5-кой. кстати, почему в предыдущей модели места чуть больше, но тоже немного, кто в курсе? Тот же "пучеглазый мерс Е класс" гораздо просторнее. В чем тут фишка?