Нейтрализатор, под днищем, начал трещать.
Возможна ли его замена на обычную сплошную трубу?


Зачем нейтрализатор нужен вообще?

HELP

возможно
нужен шоб не срать в природу всякой херамантией
трещит - прогорели соты, может развалился хомут

нужен дожигать остатки угелеводородов в выпуске,типо экология

Я так понял, что Он работает не как глушитель, а как очиститель(фильтр)?

У меня машинка время от времени тянет рывками. Тому причина может быть нейтрализатор? Засорился может?
Затруднен выхлоп.

Раиль
именнно
меняй его...или вставка

Щас вас забанит дух Консиглиори

прячимсо :-D

Трубу поставлю если, наверно на техосмотре придерутся!

ессна
можно просто выбить соты в катализаторе
ток СО один х*р нужно будет делать

Хенде-хок!

А сколько стоит эта проставка? Сложно ли поставить её?

Нейтрализатор на базаре около 1500р
Говорят соты сделаны из дорогих материалов-платина чтоли, хз.
Проставка (труба) 300 руб в Казани

Выбью нахер соты и поставлю обратно!

Проблема при снятии, думаю, может быть только одна- болты могут прикипеть.

+ смотровая яма.

Ставил такую трубу на почти новую машину (из-за перешивки ЭБУ). Тогда купил ее за 700р! и то еле нашел. Но зато поставилась она идеально ровно, т.к. была очень аккуратно сделана. В 1300км ес-сно болты еще не пригорели, поэтому поменял без проблем. А так труба (катализатор) крепится к штанам через угольное колечко подпружиненными болтами с мелкой резьбой. Посадил конечно на графитку, когда перекручивал, но думаю что все равно откручивать бесполязняк в случае надобности. Придется из штанов высверливать обломки болтов и ставить болты с контргайками насквозяк фланца штанов.

простая труба у нас 500
с гофрой ближе к касарю
u313
тама вроде графитовое кольцо....трескается пепец...в руках

+1 у нас тоже.

Есть у меня такое запасное колечко, вроде и не такое уж непрочное.

ну хз, в руках рассыпалось мля

Наверное разное производство. свое давно покупал, в 03г вместе с трубой на всякий случай. Но не понадобилось, так пока и лежит до случая.

А если если катализатор заменить обычным куском трубы то мозги не надо разве прошивать? Чето я вроде гдето читал что для нормальной работы без катализатора надо соответствующую прошивку..... или я чето путаю?

Не, не надо.
Прошивку надо менять если лямбда-зонд выкидывают.

Все наоборот: если прошить без поддержки ДК, то катализ надо снимать. А если просто трубу вместо катализа поствить, то на Евро-2 без проблем. На Евро-3 проблемы будут, но вроде ВАЗ Евро-3 практически не делает.

Братва, вчера ДК полетел! :ooo:
Чё делать? Перепрошить мозги или поменять ДК.

Горит чек
Вынул провод от ДК. HELP!!!!!!

Мля ДК стоит около 1000 р., а прошивка тоже около 1000р.

Перепрошить мозги или поменять ДК.
HELP!!!!!!

Лучше ДК оставить... Обратная связь как-никак...
Хотя я в такойже ситуации сменил прошивку :-D

Я бы менял ДК, т.к. обратная связь никогда не помешает. А вот если залить прошиву без ДК, то придется периодически ездить на сервис и с газоанализатором регулировать состав смеси. ИМХО Это шаг назад к карбовым машинам.