Обрыв ремня ГРМ на новом двигателе Приоры

[Yuri_Kudr]

Доброго всем времени суток!

Кто знает, будут ли гнуться клапана на новом Приоровском двигателе при обрыве ремня ГРМ?

[Andrewlawer]

Разговаривал с инженером по гарантии сказал, что загибает-в автосалоне пытались прокатиться по своей территории, в итоге обрыв ремня и здравствуй поршни!

[ZaSKaR]

Обсуждалось уже - гнёт на 16V!

[Rod}|{er]

я валяюсь на двенашке 1,6 16V не гнёт, а на приоре гнёт, в чём прикол, или я чего-то не знаю! движки разные??? а навига автоваз сделал чтобы загинало клапана, или автоваз опять под травой машины лепит

[ZaSKaR]

[f1shbone]

[ГМП]

Ну обещали же импортную облегченную шутунно-поршневую группу.
Вроде меньше должна тарахтеть (а стоить???) - но при этом всем будущим владельцам сего чуда ВАЗа в подарок гнущиеся
при обрыве клапана!

[ГМП]

[SDRIVER]

Гнет клапана...все блин трагедия как жить дальше? Удивляют такие вопросы ну какая хрен разница гнет или не гнет, если так боишься загиба купи лошадь и живи спокойно у нее ничего не гнет, ноги только подгибаются от усталости

[Чайникъ099]

а привод ГРМ как у этого нового двигла устроен? Так-же как и на старых (т.е. крутит ещё и помпу темже ремнём)? Или как на иномарках - помпа отдельным ремнём от коленвала?

Имхо, от помпы всё зло - изза неё у нас такие недолговечные ГРМки.

[Camel]

загибает на всех автомобилях с более чем 2 клапанами на цилиндр! в том числе и на ино (кроме цепного привода разумеется)

[Anton(VAZ99)]

это маркетинговый ход. ща будут люди ктататься, еще через 10 лет ВАЗ выпустит для приоры новый двигатель, который не гнет клапана, а потом через 10 лет будет новая модель - т.е. 12-шка с другими фарами

[Alex63/63]

ВАЗ лепит всё в том-же духе:1300-первые 8-ки -гнёт,прошло 5 лет появился 1500-не гнёт,1,5 16V-гнёт,прошло 5лет,1,6 16V-не гнёт,Приора-101л.с-гнёт,пройдёт 5 лет,будёт 1,8 16V-гнуть не будет!Ждите парни,это в ваших силах!Как видно чётко прослеживается тендеция пятилеток,а то и семилеток,а вообще в движке Приоры сложного ничего нет,походу тот же 1,6 16V,только поднята степень сжатия(поршня без проточек)и соответствующий софт в контролёре.Движочек то неплохой,по ходу(это мировая пряктика)осталось повысить качество комплектующих привода ГРМ,чтобы всё ходило ходя бы свои заявленные 60 тыс. 8-) :cool:

[Автол]

Привод ГРМ у ваз 21126 ТАКОЙ ЖЕ как у двигателей 21104 и 21124, однако, ИМХО, для улучшения динамических характеристик опять увеличили степень сжатия 11, против бывших 10,5 на 16 клапанных моторах. Значит, скорее всего снова стал поршень ближе к клапану, поэтому предполагаю, что при обрыве ремня - встреча их неизбежна. Всякие проточки поршней, вероятно снизят степень сжатия, ну и все характеристики двигателя соответсвенно. Кроме того, высокая степень сжатия обязывает нас использовать высооктановый бензин. А насчет немецких двигателей... ну вы даете....
У тайоты 1,6 16V - 126 л.с. и никого это не удивляет :cool: А Хонда, еще круче изгаляется

[Чайникъ099]

тогда - этот двигатель "не жилец", также как и на полторашнике будут гадания на кофейной гуще "сколько еще мои ролики проходят?" и т.п.

На иномарках помпу давно уже ГРМкой не крутят - поэтому у них такие долгоиграющие ГРМки видимо.

[wowazol]

Правильно маркетинговый ход. Вы вроде как платите меньше, а имеете больше. Митсубиси тоже заявляет занижение паспортной мощи. Плюс ко всему вы покупаетесь на сомнительные 110 лошадей и ими гордитесь. А когда замеряете на динамотесте, то получаете бумажку с надписью 98 лошадей. Дальше ваши действия - это депеши в адрес инжиниринга ОАО Автоваз. Мол двигатель не выдает макс мощи. Через месяц вам ответ: "Мы обещали 98 - получайте"! :cool:

[Alexsa91]

Мда, вот те на.. Такой сюрпризец.. Я, хоть и решил покупать новую машину не русского зачатия, но как же мне обидно за такое мудошлепство.. Да еб:?%?(*?ь его н*?*?(! этот ВАЗ.
Простите меня, но дрожжать и думать хватит/не хватит ремня в долгой поездке мне надоело да и просто не хочется.

[xbg]

Я долго ждал, когда появятся 16-кл на 10-ках, чтобы не загибало клапана.
Сейчас, 2 месяца назад купил с новым 1,6, 16-кл., обрадовался, ведь движок хороший и обрыв ремня -не проблема.
Появилась Приора - думал, надо было пару месяцев подождать...
А теперь мои сомнения рассеялись - как все-таки я правильно сделал, что купил лучший аппарат, но за меньшие деньги.
Спасибо за информацию, теперь я спокоен. 10-ка, все же (учитывая все недостатки) на сегодняшний день лучшая машина нашего автопрома.
Калиновцев прошу не реагировать, зря потратите время.

[Rod}|{er]

[BUKTOP]

Не понимаю, ну что вы докопались до ГРМ...
Вероятность обрыва ремня, по-моему, намного меньше, чем вероятность попасть в ДТП. В чем проблема то? Раз в 30 ткм меняем ремень (максимум 1500 р) и ни о чем не думаем.

[Alexsa91]

Они новые заводские на новых машинах в салонах рвутся. Покупные всякие таже дрянь.

[Friar]

Да ну, задолбали, действительно. Ну все же ясно давно - или теряем в мощности двигла (тогда все орут "Бл.. ВАЗ... 1.6, а мощи меньше 90 лошадей"), или повышаем компрессиию и мощность с ней вместе, и все начинают орать "Бл.. ВАЗ, только 95 бензин, клапана гнет...". Вы уж определитесь, и орите что-нибудь одно.

Нормальный ремень не рвется, если ставят нормально. Если брак и сразу порвался - это проблема салона, пусть гарантийно чинят. Только покупать ремень надо в том сервисе, где ставишь.

PS У меня 1.5 v 16, не жужжу...

[BUKTOP]

[Чайникъ099]

[BUKTOP]

Раньше такие же разговоры ходили про инжекторы. Типа сломается на дороге и пипец, попадалово, ехать нельзя...
И где сейчас карбюраторы? Есть желающие купить карбовую 10?