Ощущения от промывки ДУ - Исчи внымателней. я тоже так в начале думал, а потом все перерыл и нашелЪ

_Владлен_

На форуме 17 лет Сообщения: 202 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 1,5i 8v

# 28 Апреля 2007 16:07

Волк писал(а):

Снятие дроссельного узла
Снятие РХХ
Снятие ДПДЗ

Спасибо
в моей мурзилке этого нет, старая наверно сволочь

Tolyan2006

На форуме 17 лет Сообщения: 1130 Откуда: Казань Авто: 21124 ГУР 2006 г.в. сочи Январь7.2 от Паулюса

# 28 Апреля 2007 17:43

_Владлен_ писал(а):

в моей мурзилке этого нет, старая наверно сволочь

Исчи внымателней. я тоже так в начале думал, а потом все перерыл и нашелЪ совсем не в том разделе, где ожидал. Еся, однако. Только картинки не совпадают и текст чуток. Видно то, что прилеплено тут в самароводовском мануале сканировано.

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 21 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 28 Апреля 2007 19:15

Цитата:

Блин...............а где это РХХ находится?))))))))))))

Рядом с ДПДЗ!!!!!!!!!!!!

Frolov118

На форуме 19 лет Сообщения: 96 Откуда: Питер Авто: 21114

# 28 Апреля 2007 19:35

ГМП писал(а):

Блин...............а где это РХХ находится?))))))))))))

Рядом с ДПДЗ!!!!!!!!!!!!

То есть где-то под капотом!!! :cool:

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2814 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 28 Апреля 2007 23:01

Блин...............а где это РХХ находится?))))))))))))

Рядом с ДПДЗ!!!!!!!!!!!!

То есть где-то под капотом!!! Cool

В противоположной от кормовой части авто 8-)

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 28 Апреля 2007 23:42

Завтра пойду промывать, постараюсь все отфоткать и к вечеру, если буду в состоянии стояния, выложу отчетик.

Dimon76

На форуме 18 лет Сообщения: 189 Откуда: г.Ярославль Авто: Pontiac Vibe, 03г., 1,8, АКПП, FWD

# 29 Апреля 2007 09:20

Неделю назад снял весь ДУ и промыл его. После этого при заводке на холодную сразу глохнет, раза три так было. При повторной заводке проблем нет, как и на горячую. После промывки шток РХХ смазал литолом.

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 29 Апреля 2007 22:33

Как и обещал, выложил отчетик по очистке ДУ http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1812585#1812585

gnom211

На форуме 19 лет Сообщения: 1072 Откуда: Москва. СЗАО

# 30 Апреля 2007 11:24

Вадя писал(а):

Так сто раз уже говорил, мыть надо чаще..я , например, прик аждой смене масла это делаю...но народ у нас упрямый...датчики , свечи, оно ж прикольней менять по кругу

Привет сосед!
Когда планируешь следую чистку дроссельного узла?
Может позавешь и покажешь мне мастер класс 8-)

Мерзавец

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 199 Откуда: Челябинск, северо-запад, Комсомольский проспект Авто: Таз-21144 2008 года 1.6

# 30 Апреля 2007 16:58

Всем привет. Промыл ДУ..........очучения афигеннные))))) как-то бодрее чтоль стала машинка.......заводится с пол оборота.......да и обороты держить не 900-950 как раньше, а около 800........

_Владлен_

На форуме 17 лет Сообщения: 202 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 1,5i 8v

# 02 Май 2007 09:47

Ну вот и я сподобился и промыл: ДУ, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ.
Не смотря на то что это делалось впервые времени потратил не особо много.
Отдельный респект Волку за подробные инструкции по ДУ.

По существу
1 РХХ и сам ДУ внутри были очень грязные, в смолянисто-масляном налёте. Аэрозоль для чистки карбов мне попался какой то левый потому что ничего не смывал и не растворял, пришлось обойтись ветошью.
2 ДМРВ промыл этой же аэрозолью. Показания до:1,3В, после 1,09В.
Наверно нужно уже мянять.

В итоге
Моя старая матрёха стала резвой как коза Smile

пропали провалы при резком нажатии на газ, да и вообще динамика стала намного лучше.

Волк

На форуме 19 лет Сообщения: 3914 Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово Авто: была:ВАЗ-2111 8 кл., 2001г/в. сейчас:пешеход

# 02 Май 2007 10:02

_Владлен_ писал(а):

Ну вот и я сподобился и промыл: ДУ, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ.
Не смотря на то что это делалось впервые времени потратил не особо много.
Отдельный респект Волку за подробные инструкции по ДУ.

По существу
1 РХХ и сам ДУ внутри были очень грязные, в смолянисто-масляном налёте. Аэрозоль для чистки карбов мне попался какой то левый потому что ничего не смывал и не растворял, пришлось обойтись ветошью.
2 ДМРВ промыл этой же аэрозолью. Показания до:1,3В, после 1,09В.
Наверно нужно уже мянять.

В итоге
Моя старая матрёха стала резвой как коза Smile
пропали провалы при резком нажатии на газ, да и вообще динамика стала намного лучше.

Я то тут причём? 8-)

ДМРВ - предел 1,03В. Как мерял?

_Владлен_

На форуме 17 лет Сообщения: 202 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 1,5i 8v

# 02 Май 2007 10:21

Волк писал(а):

Я то тут причём? 8-)

ссылочка мне очень помогла
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140210&start=15

Волк писал(а):

ДМРВ - предел 1,03В. Как мерял?

Как учили

,
при вкл. зажиг. напряжение между массой и жел. проводом ДМРВ.

djsse

На форуме 17 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 02 Май 2007 10:46

Я вот тоже на выходных сподобился и почистил ДУ. Как-никак машина уже 100 т.км. прошла. Двигатель на холостых потрясывает. Внутренности ДУ были нехило загажены копотью, на РХХ также налипла копоть. Канал вентиляции, был забит полностью. Всё это отчистил каким-то мериканским средством... средство, кстати, отличное. Но, блин, чуда почему-то не произошло... Smile

как вибрировало двигло на холостых так и вибрирует... прироста в динамике тоже почувствовать не удалось... видать из-за буксующего сцепления :)

Кстати, подскажите плиз, должна ли игла РХХ двигаться от руки туда-сюда? А то я попробовал на нее подавить, а она стоит колом ни туды ни сюды. Это нормально или РХХ на замену?

P.S. В догонку. Smile

Сразу решил выпендрится и заменить ДПДЗ. На машине стоит еще заводской. Купил этот ДПДЗ еще в прошлом году так он и ездил как запчасть. Поставил, блин. В результате машина на разгоне ведет себя нормально, но как только начинаешь ехать с постоянной скоростью начинаются рывки загорается CE. Вернул заводской датчик в зад... всё прошло.

Последний раз редактировалось: djsse (02 Май 2007 14:29), всего редактировалось 2 раз(а)

lankard

На форуме 20 лет Сообщения: 162 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21120, 1.5, 16V

# 02 Май 2007 11:44

Чистить конечно нужно. Но нужно ли чистить с каждой заменой масла? Лишняя трата времени до 100 тыков. (Я на 70 разбирал. Нельзя сказать, что идеально чисто, но... попрет. Я только тряпочкой протер и на место все поставил). После 100-120 тысяч меняешь РХХ на новый (тем более стоит он недорого, да и новый всеж, без люфта и пр.) и соотв. чистишь дросельный узел растворителями.
По поводу плавности работы двигателя... Поменял прошивку в ЭБУ Январь5 (огромное спасибо октябрятам и сайту chiptuner. Вся инфа была взята оттуда. Все спаял и сделал сам по инструкциям с этих сайтов). Стояла J5V05L19, влил тож. заводскую J5V05N35. Машину не узнать. Пропала куча артефактов в работе двигателя (правда не все). Машинка стала работать гооооораздо ровнее и мягче. Если кому интересно, напишу отчетик. Правда еще хочу поганять машинку на разных режимах, чтоб не быть голословным в своих суждениях.

Трудовик

На форуме 17 лет Сообщения: 493 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ 2112 1,5 16v, 2002г, январь

# 02 Май 2007 13:56

Цитата:

Если кому интересно, напишу отчетик.

напиши конечно, по возможности с фотками

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 21 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 02 Май 2007 20:46

Цитата:

Кстати, подскажите плиз, должна ли игла РХХ двигаться от руки туда-сюда? А то я попробовал на нее подавить, а она стоит колом ни туды ни сюды. Это нормально или РХХ на замену?

Это нормально для РХХ. Руки не сдвинешь, токо ликтричеством Very Happy

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 21 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 02 Май 2007 20:48

Цитата:

Кстати, подскажите плиз, должна ли игла РХХ двигаться от руки туда-сюда? А то я попробовал на нее подавить, а она стоит колом ни туды ни сюды. Это нормально или РХХ на замену?

Это нормально для РХХ. Руками не сдвинешь, токо ликтричеством Very Happy

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Май 2007 10:29

Dimon76 писал(а):

Неделю назад снял весь ДУ и промыл его. После этого при заводке на холодную сразу глохнет, раза три так было. При повторной заводке проблем нет, как и на горячую. После промывки шток РХХ смазал литолом.

Литолом - это зря, он же вязкий пока холодный, потому и проблемы с холодным пуском. РХХ должен работать "как часы", а Вы пробовали часы смазать литолом? Smile

M. R. L.

На форуме 17 лет Сообщения: 268 Авто: ВАЗ 21102, Bosch MP7.0, "Мираж"

# 03 Май 2007 12:48

!Lnur писал(а):

Dimon76 писал(а):

Неделю назад снял весь ДУ и промыл его. После этого при заводке на холодную сразу глохнет, раза три так было. При повторной заводке проблем нет, как и на горячую. После промывки шток РХХ смазал литолом.

Литолом - это зря, он же вязкий пока холодный, потому и проблемы с холодным пуском. РХХ должен работать "как часы", а Вы пробовали часы смазать литолом? Smile

Не знает ли кто, насколько хуже, чем силиконом, смазать шток WD40? Или особой разницы нет?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Май 2007 13:45

-Andy- писал(а):

Не знает ли кто, насколько хуже, чем силиконом, смазать шток WD40? Или особой разницы нет?

А не знает ли кто, насколько хуже, чем WD40, смазать шток силиконом? Smile

Я ещё силиконом ничего железного смазывать не пробовал (кроме всяких пластмассок и резинок уплотнителей) на то ИМХО он и силикон.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям