Добрый день всем!
21099i (пробег ~60 000)

Следующая проблема:
При трогании практически постоянно сильно дергается. Плавно тронуться удается только при больших оборотах (>3тыс). И в целом на 1ой передаче активный разгон далеко не всегда получается
На задней скорости - похожее. На остальных передачах - все ок.

Из последних замен:
Сцепление (Valeo) - менял 2 мес. назад.
Свечи (NGK, но ...хм.. не Япония ) - возможно в них даже дело.
Низкое давление в топливной рампе (из последней диагностики)

Подскажите пожалуйста, кто что думает. Спасибо.

надо сначало отделить котлеты от мух....дергатня начинается при трогании и заканчивается посли отпускания сцепы или по достижении двигателем определенной частоты вращения...??? 8-)

а если именно когда сцепу отпускаешь.....и проявляется не всегда?

если сцепа коробленая, то трясти будет всегда.... 8-) исключение может составлять не до конца убитые демпферные пружины... :cool:

Тряска тряске рознь, трудно так понять то ли это сцепа, толи двиг дергается. Если двиг, то свечки для начала перекинуть да и с давлением в рампе неплохо бы разобраться, а потом уже дальше копать.

У тебя были такие проблемы до замены сцепы или нет? Если нет, то надо сцепу регулировать. У меня была такая проблема.

А как ты ее отрегулируешь то от тряски? Если это от сцепы трясет, то лечится только заменой.

Машину трясет только при трогании, после отпускания сцепления все успокаивается. Но мне совсем не ясно - толи сцепление плохое поставили, толи двигатель плохо тянет (странно, но на всех остальных передачах все замечательно).
С хорошим газом - трогается 100 из 100 без тряски!
Тронуться совсем без газа - никак, тронуться с пробуксовкой - никак :(

До замены сцепы все было совсем плохо, ибо сцепа была настолько убита, что езда была для меня втягость.

Аналогичная ситуация. Периодически дёргается при трогании... Пока не понял из-за чего.
Но начинает дёргаться только после где-то получаса езды. Сцепление или карб?


Машина - 99 (карб).

Alpha 1
сцепа греется, поэтому и тупит

Значит опять сцепление менять... Недавно ведь новое поставил.

маховик погляди

Ну это почти у всех.
Когда пересаживался с карба на инж, думал избавлюсь от этой проблемы - не тут то было - все с точностью до деталей повторилось.
На прогретой машине очень сложно дозировать газ и сцепу. Очень трудно поймать минимальные обороты без тряски.

Причем на старой моей карбовой машине после замены сцепы на ВазИнтерСервис стало даже чуть похуже.

Советуют:
1) Протянуть головку (ГБЦ)
2) Менять сцепу на фирму (от 3000 руб)
3) Сделать чип-тюнинг
4) Поменть машину на ино.

VladimirVB
Сцепу сам ставил? Или ара-сервис? Не известно что впихать могли... Один фиг разберать и смотреть.

Давление в топливной рампе, сам же сказал. У меня такая же проблема, думали МЗ неисправен, в итоге это сеточка бензонасоса забилась. Еще бывают случаи, что это проявляется в пробках, трясти при разгоне начинает.

Я после замены сетки никаких улучшений не заметил.

У меня была такая же хрень, правда проявлялась она на малых оборотах двигателя. вчера почистил LVHD и все пропало...

ДМРВ

Пусть автор уточнит, что он подразумевает под плохим троганьем - это вибрация пластика в салоне или дерганье самого кузова?

Становлюсь в очередь!
Такаяже *****!Дергается постоянно,на холодную,на горячую,трясет именно кузов,если хочу резко тронуться,т.е поднимаю обороты,трясет еще сильнее!!!Че смотреть?

Дергается именно кузов.
Ну не придал я этому бы значения, но иногда так замечательно все...
На холодную практичеки всегда хорошо, на горячую - почти всегда плохо. Думается все же на сцепу - возможно после нагрева что-то глючит. Не может быть банально из-за тросика сцепы (он совсем старый уже)??
ДМРВ почти новый, а вот сетку бензонасоса не чистил никогда .

то же самое...

Сейчас мне кажется дело в реакции дросселя.
Проверял на стоячей заведенной горячей машине - почему то при открытии на несколько миллиметров реакция отсутствует - обороты не поднимаются.

Ну и что, проблема решилась?

Я трогание победил тем что теперь стартую с оборотов выше 1600. Только все равно за это время меня обгоняют со светофора и классика и запорожец и газели.
Причем разгон в большинстве случаев не адекватен количеству оборотов. То есть мотор ревет а ускорения нет почти. Причем запаха паленого не замечал.

После раскоксовки двигла если не поможет... буду бороться со сцепой наверно с заменой маховика.

Может счепа слишком хороша мотор не спривляется

если так то поставь в коробку пару 4.1 всё пройдёт

Значит отписываюсь, может кому пригодится... с этим гемором я провозился месяца два. Также начало трясти при нагретой машине. При разгоне несколько толчков по кузову.
Это сцепа, греются лепестки корзины и при разгоне не плотно прижимает диск, или не хватает силы лепестков, чтобы прижать, поэтому происходит несколько пробуксовок и отдает по кузову. Я попался на валео. Поставил крафт, таких проблем нет. Но валео по началу мне нравилось, что хватало хорошо, а крафт чуток буксует при разгоне. Но без гемора.
До этого причем поставил новый бензонасос, а он зараза в последствии подвел, оказался лажовым, иногда гасил двигатель, не прокачивая нужное количество бензина. Если ставить бензонасос, ставьте с моторчиком BOSH. Никаких там слов по лицензии или в соседнем цеху, только Bosh. Чтобы вы не говорили про Ара сервисы, ехал я по дороге в Анапу, гасился раз 20 не меньше, при въезде в город нашел сервис, только представьте сколько летом через них машин проходит... Там мне все и прояснили про сцепу и про бензонасосы...
Удачи на дорогах и будьте вежливы.