Здравствуйте уважаемые форумчане.
Такое дело. Стоял как-то на морозе -25 около магазина. Причём задом к верху под углом где-то 20 градусов на ручнике. Двигатель заведённый, печка работает. Далее погрузил пассажира и поехал. Как только поехал, понял, что печка перестала дуть и внезапно пар (вероятно от антифриза) запотел салон.
Встал. Печка отказывается работать. При переключении скоростей на приборной панели слышны лёгкие щелчки реле. Подсветка на панели работает. Контакты на месте вроде. Поворотники, дворники работают. Датчика температуры на потолке нет никакого. Машина 2001 года.
Поставил в гараж кое-как разобрал пластмассу, которая окружает эелектромотор. Достал сей чудо агрегат. От руки крутится, но без инерции. Сразу же останавливается. Подключил напрямую к аккумулятору. Работает!
Подключил обратно к родным проводам. Напарник сказал, что крутанул и посыпались искры. Чутка поработал.
Вопрос. Что это щётки? Электромотор или ещё какая-нибудь там.
И да. Предохранитель был расплавленый, заменил, всё равно не работает. Удар кулаком по Жабо ничего не даёт.

моторчик разбери и все увидишь. да есче сегменты где шетки ходят шкуркой самой мелкой почисть, и между сегментами кару вычисти я канц ножом крупным выковыривал.
ну а радик на замену ессесно

Спасибо. А причём здесь радик? Антифриз сливать чтоле?

тыж писал-

Я его тоже смотрел. Парит слегка, но терпимо. Видно просто когда поехал, всё что было под капотом задуло в салон. + похолодание резкое в салоне. Не прямо уж пар но влажность была и окна запотели. На улице не месяц май жешь.

Радиатор менять. Мотор отопителя менять. осмотреть токоограничивающий резистор.
Моторы в магазине брать в руки 2-3 штуки и включать на питание. смотреть вибрацию.
Радик и мотор только заводские брать.

МЕНЯТЬ!!!! дальше хуже будет

Да это большой радиатор парил и то при температуре ниже -20
Поставил новый электромоторчик всё заработало. Спасибо.