Тут сегодня решил ДУ почистить - симптомы обычные: сильная просадка оборотов при отпускании педали газа и дрожь на ХХ.
Разобрал, почистил, собрал... я бы не сказал что он сильно засран был - ну так гразненький.

Когда все собрал обратно - завел, работала идеально, стрелка тахометра стоит как вкопанная, машину не колбасит (где-то около 900-950), на газ отзывается четко, обороты не просидают... потом загорелся "чек" - вспомнил, что не подключил разъемы к РХХ и ДПДЗ.
Поставил разъемы на место и обнулил ошибку клемой АКБ (БК нет). После завел - дрожит на ХХ - стрелка тахометра стоит ровно, но (ИМХО) низковато, правда обороты не просидают при сбросе газа.

На последок решил снять колодку с ДМРВ - снял, завел, как-будто и не отключал.... ни чего не изменилось - ведь должны же быть обороты в районе 1500... ничего не поняв пошел домой, темболее что вечерело...

Вопрос: чего накрылось ДПДЗ..., ДМРВ или чего еще , "чек" до этого не горел...
и почему с отключенными РХХ и ДПДЗ машина вела себя хорошо?

Если чё: пробег 39000 км.

2006 года неужели кто-то покупает новые и почти новые вазы ???

f1print
Ты кто?

f1print вот я не пойму для чего это сказал? если по теме ничего сказать не можешь не...й флудить

это бот на ино-боте

При отключенных датчиках ЭБУ переходит в аварийный режим, получая данные с ДПКВ и ДМРВ.
Скорее всего в твоем случае виноват ДПДЗ, но вообще БК рулит, или съезди на диагностику.

Скорее всего вы.....тся ДПДЗ,но он не диагностируется БК,показывает тока про напряжение на нем,но если начинает глючить,то БК молчит.Поменяй его,благо не дорого стоит,обычный 200р,безконтактный 360р.,если че старый про запас оставишь.А при отключении расходомера,обороты остаются те же,ты можешь ехать,т.к. мозги включают обходной режим,но повысится естественно расход.РХХ должен быть у тебя нормальный,т.к. обороты держит говоршь ты.

Вобщеем я так и думал. что этот ДПДЗ... посоветоваться хотел, я так понял он примерно стока и ходит 30-40 тыс. км. если судить по отзывам форумчан...
Просто меня удивило, что в "аварийном" режиме (без РХХ и ДПДЗ) машина работала великолепно - она новая так не работала

а это, скажите, когда снимаешь ДУ, надо прокладку там менять?

Я не менял. Все нормально.

Прокладка у меня отошла хорошо - не рвалась, и на вид выглядела достойно, но я купил новую еще до разборки... ну и поставил