И причем свечи к расходу воздуха? Вы вообще представляете, сколько бензина бы впрыскивалось на ХХ при воздухе 40 кг? да она б заглохла на фик...
боже ж мой....

Вадя
Представляю....
длительность впрыска 14 мс против 4 мс положенных..помоему тоже многовато

Слухай..заедь как ты на НОРМАЛЬНУЮ диагностику...показания твоего бК похожи на погоду в Гондурасе.Хошь, стукни в личку, подскажу отличного человечека, проверенного

да..жаба давит 550 р отдовать, ну чувствую придется..и комп заодно проверю..

зря давит...По бК и половины не видно, что у НОРМАЛЬНОГО диагноста...Бк так, игрушка.

Вадя
Напиши мне в личку как с ним связаться...просто я уже скоро от компа ухожу...хотелось бы определиться

Не знаю, не знаю.
У нас в Питере диагностика 900-1000 тугриков и при этом никакой гарантии что смогут определить причину

Где-ж ты такую дорогую нашел. У нас 500 с теем, что неисправность найдут.

Jeddite
Настрой комп нормально, вручную выбери Январь и нормы евро 2. потом выключи и включи зажигание. Должно нормально показывать. Сейчас эти параметры ниочем.

+1000
На Престиже 12V10 есть эта болезнь. Пока корректно не выберишь нормы токсичности (а то и не с первого раза) показывать будет именно под 40 воздух и прочее, в точности как у автора. Тема обсасывалась уже, вот смотри тут: http://microline.ru/forum/topic.php?forum=1&topic=132

Да действительно комп пи...л, сделал диагностику все ок, ну и чипанул за одно
А скомпом буду отдельно разбираться, из выше сказанного не пробовал только ставить, в ручную, нормы токсичности евро-2.

2Вадя
Спасибо за наводку!

Jeddite
нивапрос. Просто не спорь в сл.раз сразу..

Давление впринципе нормальное(в идеале должно быть 3,8-4), у тебя же двигун 1,6 16v, регулятор давления топлива находится на насосе. В этих системах давление больше.
А по БК это не диагностика.