Несколько дней назад столкнулся с непонятным глюком. При трогании с места и включении 1-й передачи машина самым наглым образом начинала глохнуть, слышался истошный треск реле зажигания. Если все-таки умудрялся с помощью матюгов тронуться - дальше двигался без малейших проблем. Долго думал, советовался и пр. и т.д. Опять была туева хуча советов: карбюратор, сцепление .... Как путевый несколько раз промывал, продувал карбюратор. Толку ноль. (Хотя разобрался с помощью мурзилки более или менее в устройстве Солекса. Это большой плюс!). Хорошо не полез в сцепление:). Совершенно случайно при работающей машине, с сильного расстройства, ударил рукой по рулю. Опс - машина заглохла. А дальше уже дело техники. Нашел таки болячку. Отходили клеммы от замка зажигания. При трогании чуть-чуть руль двигался, клеммы отходили и в результате головная боль.
Так что если кому-то поможет уже хорошо.

Интересный случай.И опать таки убеждаюсь что метод оплеухи работает безукоризненно на наших авто

Натурально, "Жигули" птица вольная - пока не пнешь не полетит!

У меня фара передняя гасла. Лечил пинком Долечился, габарит выпал в фару, пришлось все разбирать

tigrenok
Жестоко! Но видимо по другому нельзя.

К стати может кому поможет было такое
Пытаюсь заводить стартер не крутит а из под капота
страшный треск.
Открыл потыкал посмыкал провода. Начал заводить таже фигня.
Начал разбираться выяснилось неплотно клемма на аккумуляторе
затянута была затянул все ок