Плохо стала разгоняться на 5 передаче...?! - Ну а других симптомов нет? Может там ДМРВ навернулся или его переставили на

Eddard Stark

На форуме 18 лет Сообщения: 2030 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Chevy Cobalt + Cube AMS Comp + еще кое-что...

# 04 Май 2007 14:12

Saxx
Ну а других симптомов нет? Может там ДМРВ навернулся или его переставили на ТО, когда фильтр меняли? Smile

Saxx

На форуме 17 лет Сообщения: 886 Откуда: г. Москва Авто: ВАЗ-21124; 1,6; 16v; 2006 г.

# 04 Май 2007 14:14

Eddard Stark писал(а):

Saxx
Ну а других симптомов нет? Может там ДМРВ навернулся или его переставили на ТО, когда фильтр меняли? Smile

А какие симптомы еще должны быть, кстати?

З.Ы. ТО делали 8 000 км назад... а проблемы начались, ну примерно 3 000 км назад...
Не уверен... хотя кто их знает...

AVish

На форуме 17 лет Сообщения: 48 Откуда: Saratov Авто: 2112 1,5л 16кл

# 04 Май 2007 14:28

Eddard Stark писал(а):

А никто и не просит обязательно разгоняться до максимальной скорости и всегда на 4 передаче. Но максимально эффективно это происходит именно на ней. На пятой разгон далеко не тот. Пятая нужна для поддержания скорости и экономии топлива.

+1
Посмотри в характеристиках максимальный крутящий момент на разных передачах и максимальные обороты. Динамика на разных передачах абсолютно разная. Иногда имеет смысл разгоняться даже не на 4-ой, а на 3-ей передаче. Что гонщики обычно и делают.

Eddard Stark

На форуме 18 лет Сообщения: 2030 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Chevy Cobalt + Cube AMS Comp + еще кое-что...

# 04 Май 2007 14:30

Saxx
Каких не было до этого. Smile

Saxx

На форуме 17 лет Сообщения: 886 Откуда: г. Москва Авто: ВАЗ-21124; 1,6; 16v; 2006 г.

# 04 Май 2007 14:39

Eddard Stark писал(а):

Saxx
Каких не было до этого. Smile

Ни каких не было... :)

До этого на 4-й тянул с 60...
на 5-й со 100...
с 2500 оборотов - уже тянул...

теперь на 4 - с 80...
на 5 - со 120...
пока 3000 не станет - не тянет...

Вот собственно и все симптомы...
может двигатель умирать начал... Confused

Eddard Stark

На форуме 18 лет Сообщения: 2030 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Chevy Cobalt + Cube AMS Comp + еще кое-что...

# 04 Май 2007 14:54

Saxx
У меня приход идет с 3500 оборотов - до этого не особо тянет и это нормально! Ниже 3000 на 16 обороты ваще глупо понижать.

IGN@T

На форуме 17 лет Сообщения: 28 Откуда: Минск Авто: 21102 Bosch M1.5.4 1411020

# 04 Май 2007 15:34

Замерять компресию и показания ДМРВ и какой УОЗ в тот момент когда не тянет (короче БК с пораметрами рулит)

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 04 Май 2007 15:34

Saxx писал(а):

Ни каких не было...
До этого на 4-й тянул с 60...
на 5-й со 100...
с 2500 оборотов - уже тянул...
теперь на 4 - с 80...
на 5 - со 120...
пока 3000 не станет - не тянет...
Вот собственно и все симптомы...
может двигатель умирать начал...

Поставь БК и посмотри чё там с ошибками по ДД и как ДПДЗ себя ведет, может просто топлива не хватает из-за подыхающего бензонасоса.

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 04 Май 2007 16:03

Eddard Stark писал(а):

Saxx
У меня приход идет с 3500 оборотов - до этого не особо тянет и это нормально! Ниже 3000 на 16 обороты ваще глупо понижать.

зачем мне в городе обороты ваше 2500 ? если с 2000 уже тянет нормально и расход меньше. На разгоне можно и 5000, но едет с 2000 уже хорошо

moonchild

На форуме 20 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 04 Май 2007 18:05

Чо человеку моск лечите!???

на 5ой со 120 должна свободно уходить в набор скорости...без всяких запинок и заминок.. 8-)

..у автора явные проблемы...

..самое просто - это заменить фильтры и проверить сеточку бензонасоса...докучи - вентиляцию бензобака...

...в ином случае только на комплексную диагностику...

Chiller

На форуме 19 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва. Измайлово Авто: ВАЗ 21102 8V 1999г аквамарин люкс

# 04 Май 2007 19:34

moonchild писал(а):

Чо человеку моск лечите!???

на 5ой со 120 должна свободно уходить в набор скорости...без всяких запинок и заминок.. 8-)

..у автора явные проблемы...

..самое просто - это заменить фильтры и проверить сеточку бензонасоса...докучи - вентиляцию бензобака...

...в ином случае только на комплексную диагностику...

Моя старушка с 70 на 5-й (без регулировки клапанов, а я решил у знакомых за 8000 перебрать двигло - замена- 2 клапана, поршни, подшипнички, маслосъесмные, чистка) оч хорошо набирает (но правда мне перепрошивали мозги еще).
Тут два варианта... либо смесь "воздуха" ей мало (Эт все равно на диагностику, ДМРВ вешь капризная, а главное только третий нормально подошел на мою бибику, все остальные купленные в одном и том же магазине не подходили по расходу на ХХ (ребята тестили по компу)), потом бензин, и как советовал лунный человечег Very Happy

вентиляцию бензобака. Третий вариант - фильтр топлива.... у меня забился, так на "высоких" - тупее осла была.

Но сперва Диагностика - 500 руб - эт не очень много для нормальной работы двигла.

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 07 Май 2007 09:41

Для интенсивного разгона (очень быстро обогнать) одним махом, всегда пользуюсь 4 передачей, кокда скорость 100 км, так надёжнее и безопаснее, а кокда нетороплюсь то на 5 переаче обгоняю. У двигателя 1,5 16 V меньше эластичность, и ево надо крутануть до 3500 тыс/об, зато он более злой кокда выходит за 3500 об/мин.

Что по поводу тупости, у меня после 80000 штук затупила. Поменял воздушный фильр, топливный, поехала побыстрей, но подхвата яркоко небыло. Почитал ЗР, и решил промыть сольвентом форсунки, без разбоки. Промыл, поменял масло, свечи (СОЛЬВЕНТ УБИВАЕТ МАСЛО И СВЕЧИ). Результат отличный тупость пропала, и движок заметнее тише стал работать, пропал звон.
Первая 40 на второй до 80 км, на третьей до 130, на 4 до 160, и после 5 до 180. Но лутше промывать форсунки на стенде (ВЫ УВИДИТЕ РАБОТУ КАЖДОЙ И ЕЁ ЭФЕКТИВНОСТЬ).
Проехал уже 35000 тыс, потихоньку тупить начала. Скоро ТО буду делать с прмывкой, думаю и ДУ с регулятором ХХ почистить.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям