разгоняюсь допустим на 1 до 20, потом на 2 и газ посильней (если плавно ускорятся, то почти нормально) - машина сначала дергается так, тырь пырь, потом как пинк дали поехала дальше разгонятся. замечаю такое только на второй скорости... до этого было поставлено БСЗ (на КСЗ таких дерганий небыло) + новые свечки NGK ?2, прочистен карб с полной разборкой и выставление CO CH по газоанализатору. сегодня поставил новые провода ВВ TESLA и новые свечи финвал. сначала показалось, что все, нормально, но все равно были провалы, но не каждый раз...
свечки NGK после 500км были в нагаре (масла не было), а электроды были серыми. все 4 свечи примерно одинаковы. но это наверно не совсем честная проверка для свечей - поездки у меня короткие. прогрелся - проехал километров 10 - ушел и т.д. а пишут, что для оценки состояния свечей надо по трассе проехать прилично
с новыми проводами и свечками мне кажется движек ровнееи и тише работает

может это быть что то кроме карбюратора? или в жигулях это может быть что угодно
хочу поставить вакуум-корректор со старого трамблера. что то на новом он мне не нравится.... не ровный какой то:) одинаковые она на КСЗ и БСЗ?

Попробуй поменять катушку зажигания. У меня подобное было.

Может зажигание неправильно выставлено... А вообще, загони машину в более-менее затемненное место,не глуши, открой капот и посмотри на провода... Чтобы свечения под капотом небыло...

проверь
-УОЗ
-ускорительный насос, отверстия и жиклер переходной системы на карбюраторе
-работу вакуумного регулятора (вакуум на самом карбе и регулятора на трамблере)

Катушка это скорее всего, у меня была подобная фигня на старой машине!!!