Проблема: не до конца открываются актюаторы замков дверей.

Замена актюаторов проблему не решила. Замена сигнализации тоже.
На электросхеме есть какойто блок управления системы блокировки
замков дверей. Методом исключения виноват похоже может быть
только он и проводка.

Вопрос где он находиться ?

GVG название поправлено.

Вроде под центральной консолью за щитком у правой ноги водителя. Закреплен вместе с блоком иммобилайзера.
Только, имхо проблема механическая - длина тяг и тд.

и крепление к тяге проверь

Всё проверил по 10 раз.
И с тягами игрался, и с крепежом.
При отключении одного из блокираторов вторая дверь
открывается нормально.
Значит проблема электрическая.
Иммобилайзера нет у меня. Но посмотрю где указали.

2 Danla
Смотри массы и питание, IMHO при большом токе идет сильная просадка напряжения вот и не хватает усилия.

А проводка у тебя штатная ?!
И двери какие перед или зад ?
Если задние то удали пружину в фиксаторе но каромысле(там два витка с крючками)
И по механике смотри пипка должно совершать полный ход
от усилия 100-150 ньютанов как написано было в мануале на одну
распространеную синаль.

Актюаторы только в передних дверях.

Вот здесь подробно этот вопрос рассмотрен.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=136648&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=c27423c6efccd6531d5be0cc25c46d3f

Хорошая ссылка, спасибо.

В общем вчера с головой залез за бороду,
в поисках этого блока управления замками.
И не нашёл его. Нету ни иммобилайзера, ни блока.
То есть активаторы получается работают напрямую
от сигнализации. Похоже дело и впрямь в проводке.
Или может сигналка не вытягивает два актюатора.
Ведь по одному всё нормально работает.

У меня тоже не закрывли, не дотягивали, причем все 4 двери, грешил на приводы замков. Проблема была простая: механизмы замков окислились (просто белый налет) и хреново работали. Побрызгал VD40 и немного смазал. Сейчас работают отлично.