Мне досталась ВАЗ 21102(не новая).
После нескольких поездок стал наблюдать следующее.
1) Под капотом с лева и с права на мелких кочках слышен стук. Стойки нормальные, рулевая рейка вроде подтянута. Грешу на опору верхней стойки.
Если брать опору то какой фирмы, и где куписть в самаре?
Или ещё что может быть?
2) При торможении слышен шуршащий звук, хотя на тормозных колодках еще есть запас.
3) Борт компьютер(ШТАТ) иногда выдает предупреждение *Напряжение борт сети 16В*
Как лечиться?
4) Стоит ли чистить двигатель(инжектор), если да, то каким средством.
5) Приходится постоянно доливать тосол(200мл. в месяц)
Это нормально?
Спасибо всем ответившим.

1. заполни профиль
2. опору проверь "качанием"
3. колодки поменяй, или разбери и посмотри что шуршит
4. 16В - замени интегралку
5. где чистить? скока пробег?

Интегралка - это ?
Я не профи.

1. Это самое слабое место. Ставь Асоми или СС-20.
2. Шуршание это норма. Главное чтоб не скрежетало. А вообще колодки можно и махнуть - это не дорого и не долго. Заодно посмотришь, равномерно ли их сточило.
3. Верить можно только нормальному профессиональному вольтметру, который подключается к аккуму для диагностики.
4. Чистил я форсунки на кавитационном стенде - фигня, никаких перемен не ощутил. Реально мягче движок начинал работать после залива промывки Ликви Моли в бак. Раз в полгода я эту процедуру повторял. Правда это было на Хонде.
5. Это не нормально. Надо осмотреть шланги и патрубки на предмет потресканности, радиатор на предмет утечек, крышку расширительного, протянуть хомуты или дополнительно посадить шланги на герметик. К сожалению до печки долезть тяжело.

Щетки генератора. (регулятор напряжения)