Десяточники!!! помогите пожалуйста, очень нужен совет. Суть проблемы - поменял ДМРВЗ и через день движок начал как-будто подтраивать,проверил свечи-сухие, но на холостых ощущается нестабильность работы.Съездил на диагностику,там проверили компрессию,оказалась - 12-12-11-8!!!!. Все же было нормально, почему компрессия так могла измениться? Подскажите причины, не в смене же датчика расхода воздуха? И что сейчас лучше делать?

Заполните профиль как того требуют правила форума. Tom669

Датчик - ДРМВ? Посмотри его маркировку, т.е. последние три цифры. Для каждого контролера своя маркировка. Например 004. если поставить другой, то контролер будет неправильные параметры выдавать.

Интересно А как ДМРВ влияет на компрессию?
Я так думаю что просто так совпало... ищи в камере згорания причину.

Проверить компрессию еще раз, может все придет в норму.. Если будет тоже самое то вероятно прогорел выпускной клапан. Причина возможно в том, что старый ДМРВ беднил смесь. А, что произошло это при замене датчика просто совпадение.

насколько опасно ездить при разной компрессии двигателя ?

настолько же, насколько опасно ходить с незавязанными шнурками.
проверьте клапана!

ИМХО, намного опаснее.

... и направляющие втулки клапанов в первую очередь !!!

А какой реальный пробег?
Судя по году - должен быть около 200 тык.
Уже взглянуть на кольца-поршни-клапана-втулки не помешает.