Примерно раз в день (90 км). Восновном после 20 минут езды на скорости 120-140 на МКАДе, но иногда (реже) и после небольшой толкотни в пробке. Симптомы такие: вдруг как будто теряется мощность, отпускаю газ - нормально, а вот нажимаю - провал. На холостых работает. Останавливаюсь, глушу (ничего не делаю), снова завожу и без проблем еду дальше.
Бензиновый фильтр заменил - не помогло. Он всегда полный, правда стоит до бензонасоса, может в нём проблема? (но смущает, что после того как заглушу все работает)
Да, кстати, если резко отпускать и нажимать газ, то машина разгоняется.

Что смотреть?

Может бензонасос?

Всмысле перегревается?
Смущает, что заглушу (ничего абсолютно не делаю), завожу и нормально едет

Посмотри фильтр на входе карба, думаю много интересного найдешь.

карбулятор нада сматреть :cool:

На входе карба... это где такой? У меня перед бензонасосом стоит (всегда полный)

не лезь туда, если даже не знаешь фильтр в карбе.

Всегда сложно первый раз.

Пролбемы с топливными каналами первой камеры. Скорее всего в поплавковой камере грязь набралась. Надо прочистить карбюратор. Как полумера - продуть. Но Если в нём есть грязь, то скоро всё повторится по новой.

под штуцером входа топлива

С фильтром ясно, разберусь...
А бензонасос как смотреть?

А что его смотреть. Он должен качать. Проверяется герметичность клапанов с нем. Отсоедини шланг с выхода, заткни выход пальцем, накачай и подожди этак 30-40 сек. Потом осторожно начинай отпускать, если в тебя бензин прыснит, насос исправен, нет, меняй.

Хотя 30-40 это много, 10-15 уже достаточно.

По этому методу он явно будет исправным. Машина без проблем проезжает 90-100 км перед началом провалов.
Я имею ввиду, что может он перегревается и бензин начинает испаряться

Может попробовать поставить фильтр после бензонасоса, посмотреть уровень топлива в нем?
Или не заморачиваться с ним, а сразу карб чистить?
Кстати, стоит использовать для чистки аэрозоли или это ерунда?

когда это начнется попробуй положить мокрую тряпочку на насос

С большой долей вероятности, что подзабита сеточка на входе карба. Открути ее и прочисти, дальше снимай верх карба и изучай поплавковую камеру. Если там есть г@$но, то снимай, разбирай и чисти его. Не умеешь, лучше отдайся в чужие руки.

после попробуй положить мокрую тряпочку на насос

Вот я о томже и думаю, может перегрев насоса. Вроде как логичнее всего в моей ситуации.

Карб тоже почищу.