Сколько может пройти двиг при заливке масла Shell
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ser1
# 15 Май 2007 16:18
Зрасте вам, вопрос такой, моей машине уже 5 лет и пробег 85 тыс км, сколько ходят инжекторные движки при завливке качественных масел каждые 10 тыс км, реально охото еще поездить, просто переживаю.
Надеюсь на ваше понимание
Tank
# 15 Май 2007 16:30
Много. У нас на работе 99 ездит, железо почти все сгнило, пробег к 3 сотне подходит и умирать что то не собирается пока. И нет разницы какой у тебя двигатель, инжектор или карбюратор.
челентано
# 15 Май 2007 17:10
да, главное аккуратно с движком обращаться.
h2so4-bryansk
# 15 Май 2007 17:12
лимон только не таз
h2so4-bryansk
# 15 Май 2007 17:13
если в основном трасса тышь 300 пройдет,в городе и до 150 не дотягивают,в данное время правильно считать моточасы а не пробег
Tank
# 15 Май 2007 17:14
Моторы и у иномарок ломаются. На стоянке когда стоял, 600 мессер поехал в Москву, не доехал, двигатель разрушился, что он с ним сделал, ХЗ.
h2so4-bryansk
# 15 Май 2007 17:15
Tank
разница есть нижектор дольше,мозги правильная подача топлива УОЗ,меньше детоноций больше пробег.
Tank
# 15 Май 2007 17:17
h2so4-bryansk

Смотря как ездить.
DidJ
# 15 Май 2007 18:13
ser1
Машине 7 лет. пробег 170 в движке синтетика с рождения. И в 6000 крутится регулярно, и по по грязи и горкам ползает и нормально живёт. Хотя есть и обратные примеры - машину берегли, а она все равно на 120 на капиталку уходила... Это ВАЗ...
Tank
# 15 Май 2007 18:16
DidJ писал(а):

Это ВАЗ...



Это механизм, а он как и организм у человека, бывает разный. Very Happy
u313
# 15 Май 2007 22:07
h2so4-bryansk писал(а):

Tank
разница есть нижектор дольше,мозги правильная подача топлива УОЗ,меньше детоноций больше пробег.


Мне говорили, что есть еще одна интересная причина: инжовуй воздушный фильтр не пропускает песка в цилиндры в отличии от карбового, который очень плохо уплотнен. В бытность классики не раз видел грязь во внутренней части фильтра. А инжовый уплотнен без дураков, в цилиндры действительно не летит абразив, ну и.... соответственно ресурс нечаяно увеличился Smile
KOSH
# 15 Май 2007 22:59
ser1 писал(а):

Зрасте вам, вопрос такой, моей машине уже 5 лет и пробег 85 тыс км, сколько ходят инжекторные движки при завливке качественных масел каждые 10 тыс км, реально охото еще поездить, просто переживаю.
Надеюсь на ваше понимание



Важно не только масло.
Также бензин, условия эксплуатации, регулярная настройка клапанов. И также немаловажно, то как был собран двиг на заводе и как его обкатали. В среднем 150 тыс. ходит почти все. Ну а дальше варианты...
Tank
# 15 Май 2007 23:02
KOSH писал(а):

В среднем 150 тыс. ходит почти все



Такой пробг в среднем ставится и на иномарки.
KOSH
# 15 Май 2007 23:06
Tank
На иномарки малясь побольше будет, но это все из-за кривых рук на заводе. Не редки случаи когда самарские движки (притом карбовые) по 250 тык. ходят нормально.
Tank
# 15 Май 2007 23:09
KOSH
Просто за бугром столько на самокатах не ездят.
KOSH
# 15 Май 2007 23:10
Tank
За бугром машину через 2-4 года меняют нафиг и на них желторотые школьники учатся ездить.
Tank
# 15 Май 2007 23:17
KOSH

Точно или к нам, этот металлолом привозят и здесь его добивают.
ser1
# 16 Май 2007 08:17
Н стало быть у меня тыщь 65 еще есть, мне года на 4 хватит :cool: , а там видно будет
Сергей 22
# 18 Май 2007 12:47
по 200-250 тык движки ходят. Много зависит от манеры вождения
Сплиноман
# 18 Май 2007 13:17
у меня двиг на лукойле минералке прошел 185 тык последние тысяч 20 ездил вообще на отработке проехал. После чего капиталка и мобил полусинтетика
kvasily
# 18 Май 2007 13:18
У меня на носу 3е ТО - 30тыков. Масло последний раз менял в 15 тыков. Немноговат ли пробег на одном и том же масле?
Масло черное уже. Лью полусинтетику Shell.
Попутно вопрос - свечи менять? В 15 тыщ ставил БОШ 3х контактные.
Рекомендации по маслу?
ser1
# 18 Май 2007 14:10
Свечей нормальных хватит на 40000, а вот масло некоторые говорят раз в 5000 менять надо, но это уже изврат. Я как раз лью полисинтетику Шелл, проехал 12000 на масле менял когда мастер сказал что масло офигенное, еще можно было ездить.
u313
# 18 Май 2007 14:12
kvasily писал(а):

У меня на носу 3е ТО - 30тыков. Масло последний раз менял в 15 тыков. Немноговат ли пробег на одном и том же масле?
Масло черное уже. Лью полусинтетику Shell.
Попутно вопрос - свечи менять? В 15 тыщ ставил БОШ 3х контактные.
Рекомендации по маслу?


конечно 15тык многовато. Желательно 10тык и масло менять. Что лить... п/с типа ВР3000, Эссо 10W40 и т.д. Или синтетику 5W40 - Эссо, Мобил, ВР. Хотя это мое ИМХО, мнений на счет масел море Smile Я вот на ближайшей замене решил перейти с п/с на синтетику, чтоб зимой полегче движке было.
D_Shatunov
# 18 Май 2007 14:14
Лучше раз в 10 тык менять, поскольку играет роль не только само масло, но и бензин. А он у нас, как известно, не того :ooo:
Я свечи меняю тоже через 10 тык, вместе с маслом. Беру самые обычные - в Саратове делают, на коробочке написано Бош:) стоят 120 р. комплект. Дорогие, имхо, смысла нет - к бензину они капризные. Знакомый на 10-ке ставил трехконтактный бош - сдохли через 2 тыка от нашего топлива.
kvasily
# 18 Май 2007 14:17
ser1 писал(а):

Я как раз лью полисинтетику Шелл


в синей канистре такое?
u313 писал(а):

Я вот на ближайшей замене решил перейти с п/с на синтетику, чтоб зимой полегче движке было.


Тоже подумываю, но оно нехороший человек почти в 2 раза дороже Confused
А что лучше для средней полосы - 10W40 или 5W40???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •