Как тормозить, если на скорости заглох? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

На форуме 17 лет Сообщения: 120 Откуда: Москва Авто: 2110i - 2001 г.в.

# 17 Май 2007 14:14

Тут меня посетила мысль, посидела так не много, но не уходит.

Известно, что вакуумный усилитель работает только при работающем двигателе, если двиг заглушен практически не реально удерживать машину на горе тормозом.

А что будет, если несешься под 130, а двигло заглохло? Ведь х*р остановишь. Тормозить двигателем? Получится ли?

crystal_2112

На форуме 17 лет Сообщения: 66 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21120 1,5 16V

# 17 Май 2007 14:16

да ладно тебе

Цитата:

если двиг заглушен практически не реально удерживать машину на горе тормозом

, жми сильнее и все прекрасно держит.

VLV

На форуме 19 лет Сообщения: 1331 Откуда: Москва Авто: зАЙ 40 чоренький спортвагон

# 17 Май 2007 14:17

Двиган заведется. ВУТ заработает. А если не заведется то на нейтраль не надо переходить - ВУТ всё равно при этом работает.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 17 Май 2007 14:19

crystal_2112
VLV
+1

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 17 Май 2007 14:24

еще в запсе есть ручник на подмогу Very Happy

Лорд

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Откуда: Уфа Авто: 2106-> 21093-> 21101-> Хонда Аккорд->11193

# 17 Май 2007 14:27

Тормозишь двигателем. Даже если двигатель заглушен, но при этом ты едешь на скорости(не на нейтралке) во впускном коллекторе есть разряжение и соответственно работает вакуумник. Даже если поставишь на нейтралку (чего я тебе не советую делать даже с работающим двигателем при торможении со скорости 130), дави что есть силы на тормоз. Вакуумник только помогает а не тормозит.

hakimus

На форуме 17 лет Сообщения: 737 Откуда: 93-177 Авто: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT

# 17 Май 2007 14:43

А я вот разгоняюсь и часто, жалея многострадальную сцепу, выключаю скорость и качусь на нейтрали до следующего светофора. И так в цикле, разгон, нейтраль, скорость, разгон, нейтраль. Ну, естественно, когда дорога в городе относительно пуста. По трассе просто пилю без нейтрали. При накате на нейтрали при работающем движке ВУТ работает? Айм сорри за глупый вопрос.

Лорд

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Откуда: Уфа Авто: 2106-> 21093-> 21101-> Хонда Аккорд->11193

# 17 Май 2007 14:47

Когда включена скорость и не выжата педаль сцепления, диски сцепления не пробуксовывают. Я всегда езжу со включенной скоростью. Можно контролировать машину в торможении и в случае чего можно резко набрать скорость не теряя время на включение скорости.

Капитан Смоллет

На форуме 17 лет Сообщения: 120 Откуда: Москва Авто: 2110i - 2001 г.в.

# 17 Май 2007 14:48

Спасибо, утешили, буду считать.

Ручником страшно, т.к. закрутит 100%.
При заглушенном двигуне, жму на тормоз, удержать на горе практически не выходи, сильнее боюсь педаль погну - я глупе?

Juster

На форуме 18 лет Сообщения: 40 Откуда: Нижневартовск, 86rus Авто: 21104, 2006г., Золото инков

# 17 Май 2007 14:48

2hakimus

Конечно. Разрежение же есть во впускном коллекторе.

hakimus

На форуме 17 лет Сообщения: 737 Откуда: 93-177 Авто: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT

# 17 Май 2007 14:56

Juster
Сенкс, запомнил.

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 17 Май 2007 15:22

на нетрали катится не есть правильно.
вакумника нет, а у меня еще и ГУР а нет, а без него руль не крутится совсем (2 руками не всчет)

так что заглох передачку типа 3-4 включил и тихонько на обочину разбиратся что произошло.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2007 17:01

на нейтрали почти не езжу - смысл? а с включенной передачей заглохнуть нельзя, да если и заглохнет, то ВУТ все равно работает Smile

Moggucci

На форуме 18 лет Сообщения: 1817 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 2112 - MB W212

# 17 Май 2007 17:47

hakimus, никогда не езди на нейтралке. Это неправильно.

UltraSpeed

На форуме 19 лет Сообщения: 511 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe (RD), 2.0, 97

# 17 Май 2007 17:58

Действительно, тащ Капитан, ставьте на скорость и тормозите в свое удовольствие...пока двиг будет крутиться (не зависимо от того, кто его крутит, коробка или он сам работает), будет работать и вакуумник..

Торможение, по-логике, будет максимально эффективным, тк одноврменно с тормозами, мотор тоже будет тормозить

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 17 Май 2007 17:59

Капитан Смоллет писал(а):

Известно, что вакуумный усилитель работает только при работающем двигателе, если двиг заглушен практически не реально удерживать машину на горе тормозом.

А как раньше люди на 2101 ездили?, ведь там вакумника нету.
Дави на педаль и буде всё ОК :cool:

Yurchello

На форуме 21 лет Сообщения: 216 Откуда: Москва Авто: чОрний и савсем Белий

# 17 Май 2007 20:34

Всего лишь возрастёт усилие на педали тормоза, работоспособность тормозов останется такой же.

Garikk

На форуме 17 лет Сообщения: 90 Откуда: Московская область Авто: Chrysler Concorde 3.2 LXi 1999

# 17 Май 2007 21:11

Кстати на 2101 педаль нажимать легче и тормоза работают лучше чем на машине с вакуумником и заглушенным движком...почему? вроде ГТЦ одинаковый...

Лорд

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Откуда: Уфа Авто: 2106-> 21093-> 21101-> Хонда Аккорд->11193

# 18 Май 2007 06:30

Цитата:

Кстати на 2101 педаль нажимать легче и тормоза работают лучше чем на машине с вакуумником и заглушенным движком...почему? вроде ГТЦ одинаковый...

Ход педали разный. Думаю что плечо, рычаг воздействия разный.

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 18 Май 2007 06:36

Лорд писал(а):

Когда включена скорость и не выжата педаль сцепления, диски сцепления не пробуксовывают. Я всегда езжу со включенной скоростью. Можно контролировать машину в торможении и в случае чего можно резко набрать скорость не теряя время на включение скорости.

+1. Еще добавлю что ф таком случае и бенз ф катлы не льёцца и, саатвецтвенна, расход уминьшаеца.

netrat

На форуме 20 лет Сообщения: 315 Откуда: Ростов-на-Дону

# 18 Май 2007 08:50

Капитан Смоллет писал(а):

Ручником страшно, т.к. закрутит 100%.

Очень интересно !
расскажите, пожалуйста, мне об этом феномене на переднем приводе поподробнее (с точки зрения физики)

Блин ! а я то, наивный, всю жизнь думал, что ручник помогает выводить из заноса ....

kulden

На форуме 17 лет Сообщения: 136 Откуда: Челябинск 74rus Авто: ВАЗ 21124 16v май2006=> Priora 21713-03-043 июль 2012

# 18 Май 2007 08:54

зимой под горочку катишся, двигателем тормозиш и когда чувствуешь что зад повело в сторону, ручник на пару щелчков затягиваешь и зад становиться на место. и как флюгер едет с зади.

Капитан Смоллет писал(а):
Ручником страшно, т.к. закрутит 100%.

нет не страшно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям