Что мыл-то?

говорят во Владике так делали раньше...

А это абсолютно реально - лямбды, покрайней мере старые, с 90ых годов, сделаны на основе платины. Платина восстанавливается в ортофосфорной кислоте (формулы точно не знаю, но в промышленности эта кислота широко используется).

Сейчас на новых евро3/евро4 вроде какието другие лямбды стали делать, из какогото другого металла - там такое наверное не проканает.[/u][/quote]

У "Lavr next", насколько я знаю вроде только для раскоксовки имеетися жидкость (для двигателя), а что ещё можно мыть в движке? Не сверху же .
Комплект (вроде ML-202), жидкость для раскоксовки + промывка. Вот после промывки за пару дней вся труба в рже.

Тут смотри:
http://www.lavr.ru/ru/product/category/self.php

Если бы это было реально, люди бы на ино не ездили и не срезалибы за огромные деньги катализаторы.

Так я же про двигатель говорил. А не про весь комплект продукции от лавра. Я у них на сайте был ещё до того как в магазин за ним поехал. А для движка у них только раскоксовка и пятиминутка - чего я и сделал. Как бы вот, моя твоя не понимать получилось.

Снимал, но поставил обратно, не понравилось как она рычит с о вставкой и воняет. Посмотрел, кат чистый, 170 тык. И в динамике никакой разницы, что с ним ,что без.

согласен... всегда думал что в двиге можно мыть и камеры сгорания, и маслянную систему, и систему охлаждения, и в моем понимании, это всегда было промыть весь двиг...