Сев одним прекрасным ранним утром в машину с удивлением обнаружил, что из глушака валит черный дым и машина не держит холостой ход. Глохнет.
Кое как на подсосе доехал до сервиса. Там мужик долго ковырялся с карбом, продувал, заменил мембрану, электромагнитный клапан, распылитель..., чё то там настраивал... И в итоге заявил, что надо менять прокладки во всасывающем коллекторе, ибо идет подсос воздуха и поэтому ему не выставить холостой ход и СО. И обороты на хх всегда будут гулять.
Стоит это удовольствие у них 2000 рублев + надо купить прокладки самому. А за настройку карба он с меня 800 р. содрал, что тоже не мало.

Так у меня в связи с этим вопросы:
Может ли такое быть? Не очередной ли это развод на бабки? Можно ли самому заменить эти прокладки, чтобы не платить этим мародерам?

Щас вроде ездить можно, выхлоп нормальный, хотя обороты на хх по прежнему гуляют.

А буквально неделю назад в Лодейном поле (Ленинградская область) местные сервисмены тоже мне карб настраивали за 400р.
Так эти моромои распылитель в обратную сторону загнули (на взгляд плоскогубцами), говорят быстрее поедет.
Быстрее то она особо не поехала, но бензина жрать стала больше. И этого прибамбаса хватило видно не надолго. :-(

Жаль ехать далеко, то бы набил харю этим кулибинам...

подсос может быть и со стороны вакумнка,сам проверь сосет или развод, побрызгай ведешкой на соединения если обороты подпрыгнут значит сосет,менять гемор.

Ээээ ... Чем побрызгать то??

опять же плоскость карбюратора дугой, или две прокладки или точить или менять карб,пшикать чем нить горючим, WD-40 или еше чем нить в аэрозоле.

Понятно, спасибо.

Буду пшикать...

И как он, ентот коллектор, отсасывает?

PS. Впускной коллектор.