На днях решил глянуть свечи (Бриск). Отходили 2-3 ткм (могу уточнить). Серо-белый налет на электродах и центральном изоляторе. В местах работы искры электроды темные. Очевидно - бедная смесь. Что может быть тому причиной? Контроллер Январь 5.1, прошивка заводская, пробег 139 ткм. Да и еще... Каким должно быть время впрыска на прогретом на холостых?

Эврибади ай нид хэлп

1. Подсос неучтеного воздуха в обход ДМРВ
2. ДМРВ капут
3. Если нормы токсичности россия 83, может с СО что намудрили.

При условии что стопливоподачей все нормально (БН, регулятор ДТ, сетка б/н) - все исправно и машино при нагрузке не тупит (подсос воздуха), то как и говорит:

Что более вероятно. Умирают они долго но уверенно.

А вы не допускаете, что у него свечи не того калибра ???

ЕВРО2
ДМРВ почти новый
Подсос воздуха... возможно конечно

В магазине Авто49 спрашивал для двигателя 2111... А напиши мне какие должны быть для меня - найду упаковку проверю.

Ты думаешь я помню какие на 2111....
я не помню какие даже на 2112

Но, я бы сделал так :
вкрутил бы старый комплект, который был нормальный,
и прокатился.
Картинко поменялась - несёшь "белые" свечи продавцу и говоришь,
что они не для моего движка, заберите 8-)

Покататься на старых это конечно можно...

Таким образом, причиной может быть
1) ДМРВ
2) подсос воздуха
3) свечи

Это все штоль?

Давление топлива и ДК заставляет переобеднять (не уверен), наверное все.

Свечи NGK ?13 если 8 клапанный, а Бриск на полочку и подальше. Один раз попробовал их еще на 2104, через 4 дня выбросил в помойку.

NGK13 хорошая весчь, но только, если не паленые. Хотел их взять, но везде, где смотрел они были с явными признаками подделки.