Вчера подхожу к машине, на брелок не отзывается. Заглянул внутрь, а там с..и порылись. Выдрали шасси от магнитолы, понакусали проводов. Вставил ключ, оборот никакой реакции. Заглянул под капот - перекусан плюсовой првод (то о чем так долго говорили большевики).
И понеслась, страховая менты все по кругу. Что удивило, МЕНТЫ с..и НЕ РАБОТАЮТ ВООБЩЕ! Отказались приезжать, сказав что это будет долго. Мол приезжай сам - снимем отпечатки. Приехал, а эта бл@дская бумажная контора заточена только на что, чтобы бумажки по месяцу строчить! Создавать виртуальные дела и потихоньку за несколько недель двигать их в глухари! Для проформы одной рукой испачкали машину своим гребанным порошком, другой не переставая жрать мороженое и заявили что они бессильны (кто бы плять сомневался!). Но это лирика. Вопрос вот в чем:
Сам сделал соплю на провод и пришлось самому ехать в ментовку.
Надо ли теперь, из-за того что был перекусан провод, делать диагностику ЭСУД? Сегодня заметил, что вроде как заряд АКБ припал. При включении поворотника сигналка запищала, сработав на падение напряжения. Дальше в процессе езды вроде больше не срабатывала, напруга приподнялась.
Спасибо за ответы по существу.

GVG имоции имоциями, но за словарем следим.
Диагностика не нужна, нужен электрик.

Не понял, какой же провод все же перекусили... Толстый красный, что идет от генератора, там справа снизу можно рукой подлезть, или все-же плюсовую клемму к АКБ? Хотя ее не так просто перекусить и если уж попал под капот, то легче сбросить любую клемму от АКБ. Понимаю, что не до фотографий, но считаю картинку в студии весьма полезной

Сочувствую. На диагностику не надо.
Так ошибки даже обнуляют(сбрасывая клемму на время)
Надо к электрику горамотному, чтоб восстановил всё без косяков.
Заодно проверил все массы.

Тоненький, который видимо от генератора идет к плюсовой толстой клемме.
Не до картинок счас, не могу сфоткать рука в гипсе, а тут еще и с машиной привалило

Flanker_D
Все ясно, сочувствую... Уже много раз об этом говорили...

Автол
Тоесть, без диагностики можно обойтись? Последствий не должно быть?
А как доступ к нему затруднить? Провод приподнять или щиток какой нибудь дополнительный снизу сделать?
Спасибо.

На сигналку автономное питание

А есть ссылки на эту тему? Какой источник питания выбрать и как поставить?

К сожалению точных нет, в основном в памяти в голове
1. Сирена автономная (но что то ее не хвалят, говорят аккумуляторы в ней быстро выходят из строя).
2. Некоторые сигнализации уже имеют штатное подключение внешнего питания.
3. Установить маленький АКБ ну например от UPS где нибудь в салоне, и развязать его диодами от остальной электроники, только чтобы сигналку питал.

Ну и сигналка желательно с мощным пейджером.
поспрашай на угона.нет, там специализированный ресурс

Flanker_D
Чем и хорош наш форум...тем, что все уже когда то было, все обсуждалось ЧИТАЙ ЗДЕСЬ

Такие случаи бывали, когда эти ссуки коротили повторитель поворота, чтобы машина лампочками не мигала. Может в этом дело?